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考虑组织结构的委托—代理模型研究--以中国铁路运输业为例

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-14页
1 引言第14-20页
   ·问题提出第14-16页
   ·研究内容及框架第16-17页
   ·研究意义第17-18页
   ·研究方法第18-20页
2 文献综述及理论基础第20-44页
   ·激励理论的历史演进第21-27页
     ·古典经济理论中组织内部激励思想演进第21-22页
     ·激励理论的现代企业理论基础第22-25页
     ·现代企业理论中的激励理论第25-26页
     ·管理学视角下的激励理论第26-27页
   ·委托—代理理论第27-33页
     ·委托—代理问题的出现第27-29页
     ·委托—代理基本模型第29-30页
     ·拓展的委托—代理模型第30-33页
     ·国内对委托—代理问题的研究第33页
   ·组织设计与组织变革理论第33-41页
     ·组织理论发展脉络第33-36页
     ·组织结构相关概念界定第36-37页
     ·组织设计理论第37-39页
     ·组织变革理论第39-41页
   ·本章小结第41-44页
3 考虑组织结构的委托—代理模型第44-56页
   ·模型基础第44-45页
     ·企业功能理论第44页
     ·多任务委托—代理模型第44-45页
   ·模型假设第45-46页
   ·模型变量说明第46-48页
   ·模型推导及结论第48-52页
     ·模型推导第48-50页
     ·模型结论第50-51页
     ·组织结构设置原则第51-52页
   ·对模型结论的进一步讨论第52-54页
   ·本章小结第54-56页
4 铁路运输管理部门设置的委托—代理关系分析第56-66页
   ·铁路运输业中激励约束问题的研究概述第56-57页
   ·铁路运输管理部门设置历史沿革第57-58页
   ·大部制改革的经济学解释第58-61页
     ·分行业设置管理部门、代理人努力及组织产出分析第59-60页
     ·大部门体制、代理人努力及组织产出分析第60-61页
   ·交通运输管理大部门组织结构边界问题探讨第61-62页
   ·铁路运输管理体制改革政策建议第62-64页
   ·本章小结第64-66页
5 铁路运输行业组织结构的委托—代理关系分析第66-82页
   ·铁路运输行业两种组织结构概述第66-67页
   ·铁路运输行业两种组织结构下代理人行为分析第67-69页
     ·“网运分离”对代理人努力和行业总产出的影响分析第67-68页
     ·设立区域公司对代理人努力和行业总产出的影响分析第68-69页
   ·铁路运输行业组织结构国际案例第69-75页
     ·英国铁路运输行业的组织结构第70-71页
     ·德国铁路运输行业的组织结构第71-72页
     ·法国铁路运输行业的组织结构第72-73页
     ·美国铁路运输行业的组织结构第73-74页
     ·日本铁路运输行业的组织结构第74-75页
   ·铁路运输行业改革政策建议第75-79页
     ·设立区域铁路公司的建议第75-76页
     ·设立区域铁路公司的理论及实践意义第76-79页
   ·本章小结第79-82页
6 铁路运输企业组织结构的委托—代理关系分析第82-108页
   ·铁路运输企业两种典型组织结构历史沿革第82-97页
     ·中国铁路总公司组织结构历史沿革第82-90页
     ·朔黄铁路公司组织结构历史沿革第90-97页
   ·铁路运输企业两种典型组织结构绩效对比第97-100页
     ·不同专业分工与合作情况第97-99页
     ·公司整体绩效分析第99-100页
   ·铁路运输企业两种典型组织结构绩效差异的经济学解释第100-103页
     ·两种铁路运输企业组织结构对比分析第100页
     ·两种组织结构下代理人努力方向对比分析第100-101页
     ·两种组织结构下组织产出对比分析第101-103页
   ·“取消站段”组织结构的进一步分析第103-104页
   ·铁路运输企业政策建议第104-105页
   ·本章小结第105-108页
7 结论及展望第108-112页
   ·主要结论第108-109页
   ·创新点第109页
   ·研究展望第109-112页
参考文献第112-118页
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果第118-122页
学位论文数据集第122页

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