基于模糊理论的嘉阳小火车运营安全风险评价研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11-14页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-14页 |
| ·风险评价方法 | 第14-15页 |
| ·事故树分析法 | 第14-15页 |
| ·概率风险评价法 | 第15页 |
| ·模糊评价法 | 第15页 |
| ·本课题研究的主要内容和技术路线 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 模糊理论及风险管理概况 | 第18-28页 |
| ·风险管理及评估技术 | 第18-21页 |
| ·风险定义 | 第18页 |
| ·风险分析 | 第18-20页 |
| ·风险接受准则 | 第20-21页 |
| ·层次分析法 | 第21-25页 |
| ·建立递阶层次结构 | 第22页 |
| ·构造判断矩阵 | 第22-23页 |
| ·计算单一准则下元素的相对权重 | 第23-24页 |
| ·判断矩阵的一致性检验 | 第24-25页 |
| ·模糊综合评价法 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 嘉阳小火车运营模糊风险评价模型构建 | 第28-33页 |
| ·模型构建 | 第28页 |
| ·风险指标体系构建 | 第28-31页 |
| ·风险指标构建原则 | 第28-29页 |
| ·风险指标体系构建 | 第29-31页 |
| ·风险指标权重构建 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 指标定义及隶属函数确定 | 第33-49页 |
| ·运营管理 | 第34-37页 |
| ·机车车辆 | 第37-42页 |
| ·信号设备 | 第42-43页 |
| ·地质条件 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 嘉阳小火车运营模糊风险评价研究 | 第49-69页 |
| ·指标权重确定 | 第49-62页 |
| ·一级指标权重 | 第49-53页 |
| ·二级指标权重 | 第53-61页 |
| ·指标权重表 | 第61-62页 |
| ·模糊风险评价 | 第62-66页 |
| ·风险评价结论及建议 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
