| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第12-13页 |
| ·可行性分析 | 第13页 |
| ·本文创新点 | 第13-15页 |
| 第二章 理论基础 | 第15-19页 |
| ·外部性 | 第15-16页 |
| ·外部性的概念 | 第15-16页 |
| ·大气污染外部性的解决 | 第16页 |
| ·非合作博弈 | 第16-17页 |
| ·非合作博弈的涵义 | 第16页 |
| ·大气污染的非合作博弈 | 第16-17页 |
| ·合作博弈 | 第17-19页 |
| ·合作博弈的涵义 | 第17页 |
| ·合作博弈的存在条件 | 第17-18页 |
| ·合作博弈与非合作博弈的关系 | 第18-19页 |
| 第三章 京津冀地区大气污染及其治理现状 | 第19-25页 |
| ·京津冀地区大气污染现状 | 第19-22页 |
| ·京津冀地区大气污染问题严重 | 第19-20页 |
| ·京津冀区域地理位置决定跨区域交叉污染现象严重 | 第19-20页 |
| ·产业结构不合理加重京津冀大气污染 | 第20页 |
| ·京津冀区域大气污染呈现复合型污染特征 | 第20页 |
| ·京津冀各省市大气污染源不同 | 第20-21页 |
| ·相对天津与河北两个省市北京机动车尾气排放对大气影响最明显 | 第20-21页 |
| ·天津、河北工业污染对大气影响较突出 | 第21页 |
| ·河北燃煤消费对大气影响严重 | 第21页 |
| ·京津冀地区雾霾天气最大根源 | 第21-22页 |
| ·京津冀地区大气污染治理现状 | 第22-25页 |
| ·京津冀地区加大大气污染治理力度 | 第22页 |
| ·京津冀三地联防联控大气污染行动的阻碍 | 第22-25页 |
| ·京津冀联防联控大气污染政策失调 | 第22-23页 |
| ·理性经济人原则 | 第23-25页 |
| 第四章 大气污染联防联控下京津冀合作博弈模型及实证分析 | 第25-35页 |
| ·区域优化模型 | 第25-27页 |
| ·京津冀各省市去除成本函数 | 第25-26页 |
| ·京津冀区域总的去除成本函数及约束条件 | 第26-27页 |
| ·Shapley值合作收益分配模型 | 第27页 |
| ·京津冀各省市SO_2去除成本函数及检验结果 | 第27-29页 |
| ·北京市去除成本函数 | 第28页 |
| ·天津市去除成本函数 | 第28-29页 |
| ·河北省去除成本函数 | 第29页 |
| ·京津冀合作治理SO_2优化结果 | 第29-33页 |
| ·京津冀三省市合作治理SO_2优化结果 | 第29-30页 |
| ·北京、天津合作治理SO_2优化结果 | 第30-31页 |
| ·北京、河北合作治理SO_2优化结果 | 第31-32页 |
| ·天津、河北合作治理SO_2优化结果 | 第32-33页 |
| ·Shapley值合作收益分配方案 | 第33-35页 |
| 第五章 京津冀大气污染联防联控的对策建议 | 第35-43页 |
| ·京津冀联防联控大气污染的国内外经验借鉴 | 第35-37页 |
| ·成立跨行政区的管理主体 | 第35-36页 |
| ·联防联控过程中加强政府间的协调合作 | 第36页 |
| ·强化法律保障 | 第36页 |
| ·综合应用多种管理手段 | 第36-37页 |
| ·公开信息和鼓励公众参与 | 第37页 |
| ·完善京津冀大气污染联防联控机制的对策建议 | 第37-39页 |
| ·增强环保意识 | 第37-38页 |
| ·建立专门领导小组 | 第38页 |
| ·完善合作的法制体系 | 第38页 |
| ·完善合作的保障机制 | 第38-39页 |
| ·加强沟通和交流 | 第39页 |
| ·京津冀大气污染联防联控工作重点的建议 | 第39-43页 |
| 第六章 结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第51页 |
| 作者简介 | 第51页 |