| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题依据、目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究动态 | 第9-14页 |
| ·国内研究动态 | 第9-12页 |
| ·国外研究动态 | 第12-14页 |
| ·论文的研究方案 | 第14-17页 |
| ·论文的研究目标和研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文采取的研究方法 | 第15页 |
| ·论文的创新之处 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶检验概述 | 第17-25页 |
| ·船舶检验 | 第17-21页 |
| ·船舶检验的概念 | 第17-18页 |
| ·船舶检验的主体 | 第18页 |
| ·船舶检验的基本内容 | 第18-21页 |
| ·我国船舶检验的现状 | 第21-24页 |
| ·我国船舶检验机构介绍 | 第21-22页 |
| ·我国船舶检验立法现状 | 第22-23页 |
| ·我国船舶检验法律制度存在的问题 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 IMO船舶检验新规则及对我国船舶企业的影响 | 第25-38页 |
| ·IMO船舶检验新规则 | 第25-33页 |
| ·IMO制定的船舶建造与检验国际条约 | 第25-29页 |
| ·IMO船舶检验新规则制定的背景 | 第29页 |
| ·IMO船舶检验新规则的主要内容及特点 | 第29-33页 |
| ·IMO船舶检验新规则对我国船舶工业的影响 | 第33-37页 |
| ·IMO船舶检验新规则对国际造船业的影响 | 第33-35页 |
| ·IMO船舶检验新规则对我国船舶工业的影响 | 第35-36页 |
| ·IMO新规则对我国船舶检验法律制度的影响 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 IMO框架下世界各主要造船国船舶检验现状及应对措施 | 第38-45页 |
| ·各国船舶检验现状 | 第38-40页 |
| ·日韩 | 第38-39页 |
| ·欧盟 | 第39-40页 |
| ·北美 | 第40页 |
| ·各国的应对措施 | 第40-43页 |
| ·各国经验对我国的借鉴 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 我国应对IMO船舶检验新规则的对策建议 | 第45-60页 |
| ·完善相关立法 | 第45-49页 |
| ·船舶法 | 第46-49页 |
| ·其他法律法规 | 第49页 |
| ·完善其他法律制度 | 第49-55页 |
| ·船舶产业政策的完善 | 第50-51页 |
| ·寻求中国船级社的新发展 | 第51-55页 |
| ·内河船舶检验法律制度的完善 | 第55-59页 |
| ·内河船舶检验与海船检验的区别 | 第56-57页 |
| ·我国内河船舶检验存在的问题 | 第57页 |
| ·内河船舶检验法律制度的改革 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |