| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-23页 |
| ·课题背景与意义 | 第7-10页 |
| ·载重子午轮胎噪声理论综述 | 第10-17页 |
| ·载重子午轮胎噪声基础理论 | 第10-11页 |
| ·载重子午轮胎噪声的分类 | 第11-13页 |
| ·载重子午轮胎噪声的影响因素 | 第13-17页 |
| ·载重子午轮胎噪声的特点 | 第17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-22页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-22页 |
| ·论文的工作内容 | 第22-23页 |
| 第2章 载重子午轮胎室内噪声实验方案 | 第23-47页 |
| ·现存实验方案综述 | 第23-26页 |
| ·混合型实验方案的设计 | 第26-31页 |
| ·近场噪声实验 | 第27-28页 |
| ·远场噪声实验 | 第28-29页 |
| ·近场声全息实验 | 第29-31页 |
| ·实验数据处理和结果分析 | 第31-34页 |
| ·稳态声压级计算 | 第31页 |
| ·频谱及倍频程分析 | 第31-33页 |
| ·频率-转速的 Color Map | 第33页 |
| ·瞬态速度瀑布图分析 | 第33页 |
| ·声全息分析 | 第33-34页 |
| ·载重子午轮胎噪声实验结果的特点 | 第34-35页 |
| ·室内噪声的速度相关性分析 | 第35-47页 |
| ·轮胎速度-噪声机理 | 第36-42页 |
| ·实验分析与验证 | 第42-47页 |
| 第3章 载重子午轮胎室外通过噪声实验方案 | 第47-57页 |
| ·实验车辆的选配 | 第47-48页 |
| ·实验车辆的声学处理和配重 | 第48-52页 |
| ·声学处理 | 第48-49页 |
| ·实验车的配重 | 第49-52页 |
| ·具体实验方案的设计 | 第52-55页 |
| ·实验前期准备 | 第53页 |
| ·测试设备的安装与调试 | 第53-54页 |
| ·实验场地与环境的要求 | 第54页 |
| ·实验轮胎的准备和调整 | 第54-55页 |
| ·实验具体流程 | 第55页 |
| ·室外实验数据处理和结果分析 | 第55-57页 |
| ·须记录的实验数据 | 第55-56页 |
| ·通过噪声处理流程 | 第56页 |
| ·室外通过噪声结果分析 | 第56-57页 |
| 第4章 载重子午轮胎的噪声振动仿真 | 第57-62页 |
| ·轮胎振动的虚拟激励法 | 第57-58页 |
| ·AT557 轮胎的简化建模 | 第58-61页 |
| ·与近场声全息实验的对比 | 第61-62页 |
| 第5章 载重子午轮胎噪声优化方案 | 第62-73页 |
| ·实验结论和结果分析 | 第62-64页 |
| ·385/65R22.5 AT557改进方案 | 第64-70页 |
| ·315/60R22.5 CR966轮胎噪声优化方案 | 第70-72页 |
| ·优化前后的实验结果对比 | 第72-73页 |
| ·AT557 型轮胎结果对比 | 第72页 |
| ·WSR1 型轮胎结果对比 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第80页 |