| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究的内容 | 第17-18页 |
| ·创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 高大模板支撑体系研究综述及其存在的问题 | 第19-33页 |
| ·国内外模板支撑体系相关研究综述 | 第19-26页 |
| ·与计算模型相关的研究 | 第19-21页 |
| ·与荷载及荷载组合相关的研究 | 第21-22页 |
| ·与试验的相关研究 | 第22-24页 |
| ·与理论计算的相关研究 | 第24页 |
| ·其他方面的研究 | 第24-25页 |
| ·高大模板支撑体系研究的局限 | 第25-26页 |
| ·典型事故剖析 | 第26-30页 |
| ·杭州市 UT 斯达康高支模事故 | 第26-27页 |
| ·北京西西工程高支模事故 | 第27-29页 |
| ·云南昆明新机场引桥事故 | 第29-30页 |
| ·高大模板支撑体系存在的问题 | 第30-33页 |
| ·材料问题 | 第30页 |
| ·高支模方案设计问题 | 第30-31页 |
| ·现场搭设问题 | 第31页 |
| ·施工人员素质问题 | 第31-32页 |
| ·监督管理问题 | 第32-33页 |
| 第3章 高大模板支撑安全管理体系的构建 | 第33-45页 |
| ·建筑企业安全管理的必要性 | 第33-34页 |
| ·安全管理是施工企业效益的保证 | 第33页 |
| ·安全管理可以提高施工企业市场竞争力 | 第33-34页 |
| ·高大模板支撑安全管理体系的建立 | 第34-35页 |
| ·高大模板支撑体系安全管理的机构 | 第35-37页 |
| ·高大模板支撑体系安全管理的流程 | 第37-38页 |
| ·高大模板支撑体系安全管理制度的建立 | 第38-43页 |
| ·制定材料质量保障制度 | 第38-39页 |
| ·制定高支模方案设计安全保障制度 | 第39-41页 |
| ·制定现场搭设安全保障制度 | 第41页 |
| ·制定安全教育培训制度 | 第41-42页 |
| ·制定监督管理保障制度 | 第42-43页 |
| ·高大模板支撑体系安全管理激励机制的建立 | 第43-45页 |
| 第4章 基于 PDCA 循环模式的高大模板支撑安全管理体系的运行 | 第45-50页 |
| ·PDCA 循环模式基本原理 | 第45-46页 |
| ·定义 | 第45页 |
| ·特点 | 第45-46页 |
| ·PDCA 循环在高支模体系中的具体应用 | 第46-49页 |
| ·高大模板支撑体系的 P（计划）阶段 | 第46-47页 |
| ·高大模板支撑体系的 D（实施）阶段 | 第47-48页 |
| ·高大模板支撑体系的 C（检查）阶段 | 第48页 |
| ·高大模板支撑体系的 A（总结）阶段 | 第48-49页 |
| ·采用 PDCA 循环模式的意义 | 第49-50页 |
| 第5章 杭政储出金融地块高大空间模板支撑体系运用实例 | 第50-71页 |
| ·工程概况 | 第50-51页 |
| ·P 阶段（计划阶段） | 第51-55页 |
| ·总体目标 | 第51-52页 |
| ·安全管理存在问题的细化 | 第52页 |
| ·本工程设计荷载 | 第52-55页 |
| ·D（实施）阶段 | 第55-68页 |
| ·施工人员安全教育培训 | 第55页 |
| ·材料质量控制 | 第55页 |
| ·高大模板安全管理细化问题的对策 | 第55-57页 |
| ·梁板设计方案安全性验证 | 第57-68页 |
| ·C（检查）阶段 | 第68页 |
| ·A（总结）阶段 | 第68-69页 |
| ·安全管理体系运用效果评价 | 第69-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |