特高含水期水驱油效率研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·水驱油效率影响因素研究现状 | 第8-12页 |
| ·水驱油效率预测方法研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容及创新点 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·创新点 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 水驱油效率基本理论 | 第15-20页 |
| ·水驱油效率的定义 | 第15页 |
| ·定义 | 第15页 |
| ·内涵 | 第15页 |
| ·驱油效率类型 | 第15-16页 |
| ·水驱油效率测定标准 | 第16-18页 |
| ·传统标准 | 第16-17页 |
| ·实验值与实际值差异分析 | 第17页 |
| ·改进建议 | 第17-18页 |
| ·微观水驱油机理分析 | 第18-19页 |
| ·亲水油层中水驱油微观机理 | 第18-19页 |
| ·亲油地层中水驱油微观机理 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 简化孔隙结构中的剩余油受力分析 | 第20-32页 |
| ·常见孔隙结构模型 | 第20-22页 |
| ·剩余油赋存类型及状态分析 | 第22-23页 |
| ·剩余油赋存类型分析 | 第22页 |
| ·剩余油赋存状态分析 | 第22-23页 |
| ·常见油滴受力分析 | 第23-28页 |
| ·动力 | 第24-25页 |
| ·阻力 | 第25-27页 |
| ·两用力 | 第27-28页 |
| ·剩余油运移受力分析 | 第28-31页 |
| ·平行毛管束模型 | 第28-30页 |
| ·简化的孔隙网络模型 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 特高含水期驱油效率影响因素研究 | 第32-38页 |
| ·灰色关联分析基本理论 | 第32-34页 |
| ·定义 | 第32页 |
| ·计算步骤 | 第32-33页 |
| ·应用领域 | 第33-34页 |
| ·水驱油效率的灰色关联度分析 | 第34-37页 |
| ·微观多因素分析 | 第34-35页 |
| ·宏观多因素分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 特高含水期水驱油效率计算方法研究 | 第38-54页 |
| ·已有驱油效率计算方法 | 第38-41页 |
| ·定义法 | 第38页 |
| ·孔隙结构法 | 第38-39页 |
| ·注水倍数法 | 第39页 |
| ·生产资料法 | 第39页 |
| ·含水率法 | 第39-40页 |
| ·四参数模型法 | 第40页 |
| ·相渗曲线法 | 第40页 |
| ·经验公式法 | 第40-41页 |
| ·计算方法分析 | 第41页 |
| ·新驱油效率计算方法 | 第41-46页 |
| ·平行毛管束模型中驱油效率计算 | 第42-43页 |
| ·孔隙网络模型中的驱油效率计算 | 第43-46页 |
| ·新驱油效率预测方法 | 第46-53页 |
| ·改进BP神经网络预测 | 第47-49页 |
| ·灰色系统预测 | 第49-52页 |
| ·预测结果分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 提高水驱油效率策略 | 第54-55页 |
| ·技术 | 第54页 |
| ·方法 | 第54-55页 |
| 第7章 结论及建议 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·建议 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61页 |
