基于ADAMS的高性能轴承动态性能分析
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·轴承力学理论发展 | 第16-18页 |
| ·轴承仿真研究现状 | 第18-19页 |
| ·课题来源和论文主要内容 | 第19-22页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·论文主要内容 | 第19-22页 |
| 第二章 ADAMS 多体动力学分析基本理论 | 第22-31页 |
| ·ADAMS 动力学建模方法 | 第22-25页 |
| ·ADAMS 多刚体方程基础 | 第22-23页 |
| ·ADAMS 多刚体运动方程 | 第23-25页 |
| ·ADAMS 方程求解 | 第25页 |
| ·ADAMS 采用的碰撞模型 | 第25-29页 |
| ·冲量动量法 | 第26-27页 |
| ·接触碰撞模型 | 第27页 |
| ·接触碰撞模型参数的设定 | 第27-29页 |
| ·ADAMS 中摩擦力的计算 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 轴承全刚体动态性能仿真分析 | 第31-57页 |
| ·高速铁路轴承的基本结构 | 第31-32页 |
| ·轴承相关参数计算 | 第32-35页 |
| ·保持架理论转速计算 | 第33页 |
| ·轴承接触载荷计算 | 第33-35页 |
| ·基于 Pro/E 的轴承三维几何建模 | 第35-39页 |
| ·Pro／E 软件简介 | 第35-36页 |
| ·基于 Pro／E 的轴承模型建立 | 第36-39页 |
| ·基于 ADAMS 的轴承刚体动力学仿真 | 第39-56页 |
| ·刚体动力学模型建立 | 第39-44页 |
| ·验证性静平衡分析 | 第44-47页 |
| ·高速重载工况的动态仿真分析 | 第47-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 轴承刚柔耦合分析及优化分析探讨 | 第57-68页 |
| ·ADAMS 柔性体 | 第57-58页 |
| ·基于 ANSYS 的外圈柔性体建立 | 第58-61页 |
| ·刚柔耦合几何模型的建立 | 第61-62页 |
| ·刚柔耦合模型的仿真分析 | 第62-66页 |
| ·验证性静平衡分析 | 第63-64页 |
| ·高速重载工况的动态仿真分析 | 第64-66页 |
| ·轴承总体优化分析探讨 | 第66-67页 |
| ·多软件联合仿真分析 | 第66页 |
| ·轴承的参数化建模 | 第66页 |
| ·轴承优化设计 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-71页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第74-75页 |
