| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题意义及国内外研究现状综述 | 第9-12页 |
| ·课题意义 | 第9-10页 |
| ·混流卧式机组尾水管研究的必要性 | 第10页 |
| ·尾水管内部流动研究现状 | 第10-11页 |
| ·尾水管研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第12页 |
| ·拟解决的关键性问题 | 第12-13页 |
| ·可行性分析 | 第13-14页 |
| 第2章 基于数值模拟的尾水管改型试验 | 第14-28页 |
| ·尾水管改造的软件平台 | 第16页 |
| ·FLUENT-流场计算分析软件 | 第16页 |
| ·ICEM-CFD网格划分软件 | 第16页 |
| ·混流式水轮机数值模拟的控制方程以及离散方法 | 第16-17页 |
| ·水轮机内部流动的基本方程 | 第16-17页 |
| ·基于有限体积法的控制方程的离散 | 第17-18页 |
| ·常用的离散方法 | 第17-18页 |
| ·流场数值计算算法 | 第18-20页 |
| ·SIMPLE算法 | 第18-19页 |
| ·SIMPLER算法 | 第19-20页 |
| ·SIMPLEC算法 | 第20页 |
| ·湍流模型 | 第20-24页 |
| ·标准k-ε模型 | 第21-22页 |
| ·RNG k-ε模型 | 第22-23页 |
| ·Realizable k-ε模型 | 第23-24页 |
| ·水轮机全流道三维数值模拟的边界条件 | 第24-27页 |
| ·入口边界条件 | 第25页 |
| ·出口边界条件 | 第25页 |
| ·压力边界条件 | 第25页 |
| ·固壁边界条件 | 第25-26页 |
| ·耦合面条件 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 几何建模和网格划分 | 第28-40页 |
| ·pro/e软件的简介 | 第28-29页 |
| ·混流式水轮机各过流部件的几何模型的建立 | 第29-32页 |
| ·蜗壳几何模型的建立 | 第29页 |
| ·导叶几何模型的建立 | 第29-30页 |
| ·转轮几何模型的建立 | 第30-32页 |
| ·尾水管几何模型的建立 | 第32页 |
| ·网格划分 | 第32-40页 |
| ·网格划分原则 | 第33-35页 |
| ·网格数量 | 第33页 |
| ·网格疏密 | 第33-34页 |
| ·单元阶次 | 第34页 |
| ·网格质量 | 第34-35页 |
| ·结构化网格和非结构化网格 | 第35-38页 |
| ·非结构化网格 | 第35-36页 |
| ·结构化网格 | 第36-38页 |
| ·网格划分过程 | 第38-40页 |
| 第4章 尾水管改型前后的内部流动计算及结果分析 | 第40-52页 |
| ·等截面无隔板尾水管与等截面有隔板尾水管计算结果对比分析 | 第40-45页 |
| ·等截面无隔板尾水管与弯肘型尾水管模拟结果对比分析 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 结论与展望 | 第52-54页 |
| 一、结论 | 第52-53页 |
| 二、不足与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第58页 |