气云爆炸作用下抗爆结构的动力响应研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外气云爆炸与结构抗爆研究现状 | 第8-12页 |
| ·气云爆炸研究现状 | 第8-10页 |
| ·抗爆结构研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究内容与研究目标 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·本文研究目标 | 第12-14页 |
| 2 气云爆炸基本理论及气云爆炸强度预测方法 | 第14-23页 |
| ·气云爆炸基本理论 | 第14-17页 |
| ·爆炸的基本形式及特点 | 第14-15页 |
| ·气云爆炸的基本形式及特点 | 第15-17页 |
| ·结构内可燃气云爆炸强度的预测 | 第17-22页 |
| ·可燃气云爆炸强度预测方法 | 第18页 |
| ·TNT当量法及其适用性 | 第18-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 材料模型及适用性验证 | 第23-33页 |
| ·AUTODYN有限元分析软件与ALE方法 | 第23-25页 |
| ·AUTODYN有限元分析软件 | 第23页 |
| ·ALE方法简介 | 第23-25页 |
| ·材料状态方程及本构模型 | 第25-29页 |
| ·空气的状态方程 | 第25页 |
| ·炸药的状态方程 | 第25-26页 |
| ·混凝土RHT本构模型 | 第26-29页 |
| ·钢筋的本构模型 | 第29页 |
| ·所选材料状态方程及其本构模型适用性验证 | 第29-31页 |
| ·实验概况 | 第29-30页 |
| ·数值模型 | 第30-31页 |
| ·结果分析 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 4 气云爆炸下钢筋混凝土结构毁伤过程的数值模拟 | 第33-44页 |
| ·数值模拟结构模型 | 第33-37页 |
| ·钢筋混凝土结构概况 | 第33页 |
| ·数值模型 | 第33-37页 |
| ·计算过程及分析 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 气云爆炸下混凝土柱动力响应与参数研究 | 第44-59页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·气云爆炸作用下混凝土柱的动力响应 | 第44-48页 |
| ·混凝土柱有限元模型 | 第44-45页 |
| ·气云爆炸作用下混凝上柱的动力响应 | 第45-48页 |
| ·气云爆炸作用下构件参数研究 | 第48-57页 |
| ·爆炸荷载类型 | 第48-53页 |
| ·混凝土立方体抗压强度 | 第53-54页 |
| ·混凝土柱的轴压比 | 第54-56页 |
| ·箍筋间距 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
