固体推进剂过载参量测试方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·固体推进剂应变测试研究现状 | 第9-10页 |
| ·固体火箭发动机过载加速度测试研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-13页 |
| 2 基于存储式的推进剂过载参量测量系统总体方案 | 第13-23页 |
| ·空气炮模拟加载环境 | 第13-14页 |
| ·发动机在模拟过载环境下推进剂过载加速度分析 | 第14-17页 |
| ·轴向最大加速度估算 | 第14-15页 |
| ·轴向过载加速度特征分析 | 第15-17页 |
| ·发动机在模拟过载环境下推进剂应变特性分析 | 第17-18页 |
| ·基于存储式的推进剂过载参量测试系统总体设计 | 第18-22页 |
| ·系统性能指标及设计需求分析 | 第18-19页 |
| ·系统设计原则 | 第19-20页 |
| ·系统总体方案设计 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 推进剂过载参量存储测试装置硬件设计 | 第23-47页 |
| ·传感器的选型 | 第23-28页 |
| ·应变传感器的选型 | 第23-26页 |
| ·加速度传感器选型 | 第26-28页 |
| ·信号调理电路设计 | 第28-33页 |
| ·应变信号调理电路设计 | 第28-31页 |
| ·加速度信号调理电路设计 | 第31-33页 |
| ·数据采集及存储单元设计 | 第33-37页 |
| ·A/D转换模块设计 | 第33-34页 |
| ·主控模块设计 | 第34-36页 |
| ·数据存储模块设计 | 第36-37页 |
| ·接口通信模块设计 | 第37-38页 |
| ·电源管理模块的设计 | 第38-41页 |
| ·电池选型 | 第38-39页 |
| ·电源变换电路设计 | 第39-41页 |
| ·PCB设计与制作 | 第41-42页 |
| ·存储测试装置壳体设计 | 第42-46页 |
| ·壳体机械结构设计 | 第42-45页 |
| ·测试电路板的抗过载保护 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于存储测试的推进剂动态参量测试软件设计 | 第47-58页 |
| ·程序总体设计思想 | 第47-49页 |
| ·FPGA控制模块软件设计 | 第49-54页 |
| ·USB数据通信单元 | 第49-50页 |
| ·信号增益选择单元 | 第50-51页 |
| ·AD采样转换单元 | 第51-52页 |
| ·数据触发存储单元 | 第52-54页 |
| ·上位机程序设计 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 系统功能调试与实验分析 | 第58-69页 |
| ·系统各模块功能调试 | 第58-61页 |
| ·信号调理模块功能调试 | 第58-60页 |
| ·采样存储模块功能调试 | 第60-61页 |
| ·系统整体功能实验分析 | 第61-68页 |
| ·系统静态应变标定试验 | 第62-63页 |
| ·系统加速度对比试验 | 第63-66页 |
| ·落锤加速度模拟试验 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75页 |
