日本大和川斜拉桥的抗震性能和制震壁加固效果研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥的设计理念及发展 | 第12-13页 |
| ·桥梁抗震分析问题及研究现状 | 第13-16页 |
| ·斜拉桥减震设计思想概述 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容和思路 | 第18-19页 |
| 第2章 桥梁结构反应分析方法 | 第19-27页 |
| ·有限元法简介 | 第19-20页 |
| ·阻尼简介及计算方法 | 第20-22页 |
| ·桥梁结构地震反应分析方法 | 第22-25页 |
| ·静力法 | 第22-23页 |
| ·反应谱法 | 第23-24页 |
| ·动态时程分析法 | 第24-25页 |
| ·多点激励地震反应分析方法 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 大和川桥数值分析模型建立 | 第27-43页 |
| ·大和川桥工程概况 | 第27-36页 |
| ·上部工程结构 | 第28-31页 |
| ·下部工程结构 | 第31-35页 |
| ·地质条件 | 第35-36页 |
| ·大和川桥数值分析模型 | 第36-42页 |
| ·桥塔的模拟 | 第37页 |
| ·斜拉索的模拟 | 第37-39页 |
| ·桥面系的模拟 | 第39页 |
| ·支座的模拟 | 第39页 |
| ·桥墩的模拟 | 第39-41页 |
| ·地基约束的模拟 | 第41-42页 |
| ·结构构件材料参数设定 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 大和川桥时程反应分析 | 第43-77页 |
| ·动力特性 | 第43-48页 |
| ·自振特性和振型 | 第43-47页 |
| ·阻尼系数确定 | 第47-48页 |
| ·地震波的输入 | 第48-55页 |
| ·地震波选择问题的探讨 | 第48-50页 |
| ·输入地震波 | 第50-55页 |
| ·时程反应结果分析 | 第55-75页 |
| ·斜拉索受力分析 | 第55-56页 |
| ·桥面主梁受力分析 | 第56-61页 |
| ·桥塔受力分析 | 第61-63页 |
| ·支座地震反应分析 | 第63-65页 |
| ·桥墩弹塑性分析 | 第65-68页 |
| ·大和川桥变形分析 | 第68-75页 |
| ·时程反应分析结果总结 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 加固措施分析 | 第77-85页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·抗震设计方法简介 | 第77-78页 |
| ·大和川桥加固措施的选择 | 第78-80页 |
| ·加固结果对比分析 | 第80-83页 |
| ·小结 | 第83-85页 |
| 第6章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
