| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义及目的 | 第11-13页 |
| ·研究的意义 | 第11-13页 |
| ·研究的目的 | 第13页 |
| ·国内外研究状况 | 第13-17页 |
| ·国外相关研究 | 第13-14页 |
| ·国内相关研究 | 第14-17页 |
| ·研究对象及研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究对象 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法与框架体系 | 第18-21页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究框架 | 第19-21页 |
| 2 商业综合体概述 | 第21-29页 |
| ·商业综合体的产生与发展 | 第21-23页 |
| ·国外商业综合体的产生与发展 | 第21-22页 |
| ·国内商业综合体的发展 | 第22-23页 |
| ·商业综合体的概念 | 第23-28页 |
| ·商业综合体的定义 | 第23-24页 |
| ·商业综合体的种类 | 第24-25页 |
| ·商业综合体的特征 | 第25-26页 |
| ·商业综合体的空间形态 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3 商业综合体与城市空间共生的相关理论研究 | 第29-49页 |
| ·相关概念研究 | 第29-30页 |
| ·共生的概念 | 第29-30页 |
| ·有机融合的概念 | 第30页 |
| ·共生思想的主要范畴 | 第30-33页 |
| ·“子整体”思想 | 第30-31页 |
| ·“灰空间”理论 | 第31-32页 |
| ·抽象的符号体系 | 第32-33页 |
| ·商业综合体与周边城市空间环境功能的共生关系 | 第33-37页 |
| ·区域功能布局 | 第33-35页 |
| ·项目选址 | 第35-36页 |
| ·项目容量定位 | 第36-37页 |
| ·商业综合体与周边城市空间环境空间形态的共生关系 | 第37-43页 |
| ·与周边城市肌理结合 | 第37-38页 |
| ·室外广场 | 第38-40页 |
| ·出入口空间 | 第40-41页 |
| ·建筑形态 | 第41-43页 |
| ·外部界面 | 第43页 |
| ·商业综合体与周边城市空间环境交通的共生关系 | 第43-46页 |
| ·与城市公共交通系统的关系 | 第44页 |
| ·与城市机动车交通系统的关系 | 第44-45页 |
| ·与城市步行系统的关系 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-49页 |
| 4 西安李家村万达商业综合体及其周边环境关系现状的调研与分析 | 第49-95页 |
| ·研究实例概况 | 第49-52页 |
| ·西安李家村万达商业综合体概况 | 第49-50页 |
| ·西安李家村万达商业综合体周边环境概况 | 第50-52页 |
| ·西安李家村万达商业综合体与城市功能关系现状 | 第52-64页 |
| ·商业业态关系 | 第54-59页 |
| ·商业设施使用效率 | 第59-62页 |
| ·与城市功能关系问卷调研 | 第62-63页 |
| ·与城市功能关系现状小结 | 第63-64页 |
| ·西安李家村万达商业综合体与城市空间形态关系现状 | 第64-83页 |
| ·与城市肌理关系 | 第64-67页 |
| ·室外广场 | 第67-73页 |
| ·出入口空间 | 第73-76页 |
| ·建筑形态 | 第76-80页 |
| ·建筑外部界面 | 第80-83页 |
| ·西安李家村万达商业综合体与城市交通关系现状 | 第83-92页 |
| ·公共交通系统 | 第83-85页 |
| ·机动车系统 | 第85-90页 |
| ·步行系统 | 第90-91页 |
| ·与城市交通关系问卷调研 | 第91-92页 |
| ·与城市交通关系现状小结 | 第92页 |
| ·小结 | 第92-95页 |
| 5 西安李家村万达商业综合体与周边城市空间环境的共生与有机融合策略建议 | 第95-107页 |
| ·与城市功能共生的策略 | 第95-96页 |
| ·功能业态与周边环境协调互补 | 第95页 |
| ·推广订单地产 | 第95-96页 |
| ·与城市空间形态共生的策略与建议 | 第96-103页 |
| ·城市肌理——消解大体量融入周边环境 | 第96-98页 |
| ·室外广场——强化入口导向性、明确广场功能分区 | 第98-99页 |
| ·出入口——营造过渡空间、加强可识别性 | 第99-101页 |
| ·建筑形态——体量体型与环境相融合 | 第101-102页 |
| ·建筑外部界面——强调层次感、突出入口 | 第102-103页 |
| ·与城市交通共生的策略与建议 | 第103-106页 |
| ·利用城市交通设施 | 第103-104页 |
| ·优化周边交通管理 | 第104-105页 |
| ·满足区域停车需求 | 第105-106页 |
| ·小结 | 第106-107页 |
| 6 结语 | 第107-111页 |
| ·论文主要结论 | 第107-108页 |
| ·基于周边环境生活需求平衡的功能组成 | 第107页 |
| ·延续城市空间肌理融入整体周边环境 | 第107页 |
| ·增强标志性营造城市节点空间 | 第107-108页 |
| ·紧密衔接城市交通系统充分集散人流 | 第108页 |
| ·论文不足之处 | 第108-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-117页 |
| 图表目录 | 第117-123页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第123-125页 |
| 万达商业综合体使用情况调研问卷 | 第125-127页 |
| 万达商业综合体使用情况调研问卷（回收问卷） | 第127-129页 |
| 附录 功能业态调研记录 | 第129-132页 |