基于服务质量的船闸调度仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景、目的与意义 | 第10-11页 |
| ·水路运输的优越性 | 第10页 |
| ·通航枢纽的现状 | 第10页 |
| ·船闸通航服务质量研究的必要性 | 第10-11页 |
| ·国内外的相关研究 | 第11-14页 |
| ·船闸调度研究 | 第12页 |
| ·服务质量评估体系 | 第12-13页 |
| ·离散事件仿真 | 第13-14页 |
| ·研究发展趋势分析 | 第14页 |
| ·研究方法和主要工作 | 第14-16页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·研究方法和内容 | 第14-16页 |
| 第2章 服务质量理论及应用 | 第16-31页 |
| ·服务理论 | 第16-18页 |
| ·服务的定义 | 第16页 |
| ·服务的特点 | 第16-18页 |
| ·服务质量理论 | 第18页 |
| ·SERVQUAL服务质量差距模型 | 第18-21页 |
| ·SERVQUAL模型的创立 | 第18-19页 |
| ·SERVQUAL模型的五大要素 | 第19-20页 |
| ·SERVQUAL差距模型 | 第20-21页 |
| ·船闸服务质量SERVQUAL模型 | 第21-28页 |
| ·建立评价体系一般性原则 | 第21-23页 |
| ·船闸服务质量评价因子确定的原则 | 第23-24页 |
| ·船闸服务质量评价因子的确定 | 第24-25页 |
| ·船闸服务质量评价因子的权重 | 第25-27页 |
| ·船闸服务质量差距模型 | 第27-28页 |
| ·船闸服务质量仿真模块的建立 | 第28-30页 |
| ·功能模块概述 | 第28-29页 |
| ·期望值的确定办法 | 第29页 |
| ·无法获取的因子的处理办法 | 第29-30页 |
| ·船闸服务质量因子量化 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 三峡船闸船舶通航现状研究 | 第31-40页 |
| ·三峡船闸结构概述 | 第31-34页 |
| ·船闸主体 | 第31-32页 |
| ·引航道及连接段 | 第32页 |
| ·三峡船闸水级划分 | 第32-34页 |
| ·船闸运行机制 | 第34-37页 |
| ·不同水位运行方式 | 第34页 |
| ·过闸申请方式 | 第34-35页 |
| ·船舶过闸流程 | 第35-36页 |
| ·船舶过闸消耗时间分布 | 第36-37页 |
| ·船舶到闸规律 | 第37-39页 |
| ·船舶类型分析 | 第37-38页 |
| ·船舶到闸时间分布 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 计算机仿真实现 | 第40-63页 |
| ·仿真平台 | 第40-45页 |
| ·仿真软件平台的选择 | 第40-42页 |
| ·仿真软件平台组成及各功能模块说明 | 第42-45页 |
| ·仿真系统需求分析 | 第45-47页 |
| ·仿真对象概述 | 第45-46页 |
| ·仿真系统功能模块需求 | 第46页 |
| ·仿真系统输入输出 | 第46-47页 |
| ·仿真系统性能要求 | 第47页 |
| ·仿真系统软件设计 | 第47-59页 |
| ·系统框架结构 | 第47-50页 |
| ·人机界面设计 | 第50-52页 |
| ·主要模块的设计 | 第52-59页 |
| ·可扩展性设计 | 第59页 |
| ·实例研究 | 第59-62页 |
| ·仿真试验目的 | 第60页 |
| ·仿真环境的设定 | 第60页 |
| ·闸室编排算法 | 第60-61页 |
| ·仿真结果 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第70-71页 |
| 附录A 服务质量调查问卷 | 第71-72页 |
