| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9页 |
| ·本文组织结构 | 第9-11页 |
| 2 相关知识介绍 | 第11-21页 |
| ·VANET的主要特点 | 第11页 |
| ·VANET车辆移动模型简介 | 第11-14页 |
| ·车载网络路由协议简介 | 第14-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 3 动态微观车路模型建立 | 第21-31页 |
| ·动态微观车路模型的设计 | 第21-22页 |
| ·动态微观车路模型的实现 | 第22-28页 |
| ·动态微观车路模型仿真 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 4 GPSR路由协议的改进 | 第31-48页 |
| ·VANET中GPSR路由协议的缺陷 | 第31-32页 |
| ·GPSR路由协议的改进策略 | 第32-38页 |
| ·改进的GPSR协议的实现流程 | 第38-40页 |
| ·改进的GPSR路由协议仿真 | 第40-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 5 总结与展望 | 第48-49页 |
| ·全文总结 | 第48页 |
| ·下一步工作 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |