我国财政支出对城市基础设施弱化性研究
| 论文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract of Thesis | 第6-11页 |
| 附表清单 | 第11-12页 |
| 插图清单 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景和问题提出 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·问题提出 | 第15页 |
| ·研究方法和论文框架 | 第15-18页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·论文框架 | 第16-18页 |
| ·本文的创新点和不足 | 第18-19页 |
| ·本文的创新点 | 第18页 |
| ·本文的不足 | 第18-19页 |
| 2 相关理论基础 | 第19-31页 |
| ·财政支出理论和综述 | 第19-23页 |
| ·财政支出理论 | 第19-21页 |
| ·国内外研究综述 | 第21-23页 |
| ·基础设施理论和综述 | 第23-27页 |
| ·基础设施理论 | 第23-25页 |
| ·国内外研究综述 | 第25-27页 |
| ·弱化性理论和综述 | 第27-31页 |
| ·弱化性理论 | 第27-28页 |
| ·国内研究综述 | 第28-31页 |
| 3 财政支出对城市基础设施影响的实证分析 | 第31-45页 |
| ·使用“真实值”模型的实证分析 | 第31-36页 |
| ·模型建立 | 第31-33页 |
| ·实证研究 | 第33-35页 |
| ·结论与分析 | 第35-36页 |
| ·使用 VAR 模型的实证分析 | 第36-45页 |
| ·模型引用 | 第36页 |
| ·实证研究 | 第36-42页 |
| ·结论与分析 | 第42-45页 |
| 4 财政支出对城市基础设施弱化性的原因分析 | 第45-53页 |
| ·支出结构失调 | 第45-47页 |
| ·预算资金有限 | 第47-48页 |
| ·专项资金使用低效 | 第48-49页 |
| ·融资渠道受阻 | 第49-50页 |
| ·竞争主体增加 | 第50-53页 |
| 5 完善城市基础设施建设的相关政策 | 第53-65页 |
| ·优化财政支出结构 | 第53-55页 |
| ·健全财政支出绩效评价考核制度 | 第54页 |
| ·适时制定各项财政支出量的规定性 | 第54页 |
| ·保证财政支出的资金使用效率 | 第54-55页 |
| ·适度增加财政预算资金 | 第55-57页 |
| ·保证财政地位，提高对城市基础设施的投资 | 第55-56页 |
| ·加强服务理念，推动城市基础设施投资实施 | 第56页 |
| ·完善财政预算资金管理体制，保证预算资金使用效率 | 第56页 |
| ·直接追加财政预算资金投入，强化预算资金后续管理 | 第56-57页 |
| ·提高财政支出乘数效应 | 第57-59页 |
| ·理顺乘数效应的前提 | 第57-58页 |
| ·关注乘数效应的效果 | 第58页 |
| ·提高乘数效应的效率 | 第58-59页 |
| ·扩展融资渠道 | 第59-61页 |
| ·国有企业投资 | 第59页 |
| ·其他企业投资 | 第59-60页 |
| ·国内金融市场 | 第60-61页 |
| ·国际金融市场 | 第61页 |
| ·整备市场环境 | 第61-65页 |
| ·健全投资主体进入和退出机制 | 第62-63页 |
| ·完善投资回报机制 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 在学期间研究成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
