高速铁路环境下波束赋形技术探究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-15页 |
| 1. 引言 | 第15-18页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·论文内容和结构安排 | 第16-18页 |
| 2. LTE系统中的多天线技术 | 第18-33页 |
| ·空间分集 | 第18-24页 |
| ·分集 | 第18-19页 |
| ·空间分集 | 第19-23页 |
| ·3GPP标准中的发射分集 | 第23-24页 |
| ·空间复用 | 第24-27页 |
| ·基于非码本的预编码 | 第25页 |
| ·基于码本的预编码 | 第25页 |
| ·3GPP标准中的空间复用 | 第25-27页 |
| ·波束赋形 | 第27-33页 |
| ·单小区波束赋形 | 第28-30页 |
| ·多小区联合波束赋形 | 第30-33页 |
| 3. 多天线技术在高铁环境下的性能探究 | 第33-38页 |
| ·高铁中的信道环境 | 第33-35页 |
| ·莱斯分布 | 第34页 |
| ·高速移动性 | 第34页 |
| ·多普勒频移 | 第34页 |
| ·确定的路线和方向 | 第34-35页 |
| ·两个相邻基站 | 第35页 |
| ·空间分集和复用在高铁环境下的性能分析 | 第35-38页 |
| ·空间分集仿真 | 第35-36页 |
| ·空间复用仿真 | 第36页 |
| ·高铁环境的有利条件 | 第36-38页 |
| 4. 位置辅助波束赋形 | 第38-56页 |
| ·基本思想 | 第38-39页 |
| ·忽略其他散射径 | 第38页 |
| ·发射端相位调整 | 第38-39页 |
| ·DOD角度的确定 | 第39-41页 |
| ·MUSIC算法 | 第40-41页 |
| ·几何计算法 | 第41页 |
| ·算法基本流程 | 第41-42页 |
| ·算法理论分析 | 第42-51页 |
| ·想定位条件下算法的性能 | 第45-46页 |
| ·存在误差时算法的性能 | 第46-51页 |
| ·算法性能的仿真结果 | 第51-56页 |
| ·仿真平台 | 第51页 |
| ·信道模型 | 第51-52页 |
| ·仿真结果 | 第52-56页 |
| 5. 分布式波束赋形 | 第56-68页 |
| ·基本思想 | 第57页 |
| ·算法性能的理论分析 | 第57-65页 |
| ·想定位条件 | 第62页 |
| ·定位误差服从高斯分布 | 第62-64页 |
| ·定位误差服从均匀分布 | 第64页 |
| ·两种误差分布性能对比 | 第64-65页 |
| ·算法性能的仿真结果 | 第65-68页 |
| ·理想定位条件 | 第65-66页 |
| ·定位误差服从高斯分布 | 第66-67页 |
| ·定位误差服从均匀分布 | 第67-68页 |
| 6. 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
