| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-14页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·跟随时代的人性化设计必要性 | 第8-9页 |
| ·自行车的总类和组成 | 第9-10页 |
| ·自行车分类 | 第9-10页 |
| ·自行车的组成 | 第10页 |
| ·目前自行车的研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外自行车研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内自行车研究状况 | 第11-13页 |
| ·研究的基本思路和目的 | 第13-14页 |
| 第2章 自行车的发展历程概述 | 第14-22页 |
| ·自行车的发展史 | 第14-19页 |
| ·近代自行车的发展 | 第15-17页 |
| ·现代自行车的发展 | 第17-19页 |
| ·现代自行车的功能发展和存在理由 | 第19页 |
| ·我国电动自行车发展 | 第19页 |
| ·自行车的发展趋势 | 第19-22页 |
| ·折叠自行车的发展 | 第20页 |
| ·自行车向多样化，人性化，高科技化路线发展 | 第20-21页 |
| ·概念自行车的发展 | 第21-22页 |
| 第3章 人性化设计在自行车中的应用 | 第22-38页 |
| ·人机工程学在自行车设计中的研究 | 第22-23页 |
| ·人机工程学中的尺度测量 | 第23-27页 |
| ·人机工程学数据和设计原则 | 第23-24页 |
| ·应用人体测量学的数据 | 第24-25页 |
| ·人体测量数据的统计特征 | 第25页 |
| ·人体测量数据在自行车设计中的运用 | 第25-26页 |
| ·自行车性能与人体因素之间的关系 | 第26-27页 |
| ·造型在自行车设计中的独特性 | 第27-32页 |
| ·造型在自行车设计中的研究 | 第27页 |
| ·自行车车体部分设计 | 第27-30页 |
| ·自行车的鞍座设计 | 第30-31页 |
| ·鞍座限位尺寸 | 第31页 |
| ·鞍管 | 第31-32页 |
| ·材料在自行车设计中的独特性 | 第32-34页 |
| ·自行车色彩设计的人性化因素及其意义 | 第34-38页 |
| ·自行车色彩分析 | 第35-36页 |
| ·自行车色彩设计的基本原则 | 第36-38页 |
| 第4章 人性化设计和设计风格影响下的自行车分析研究 | 第38-51页 |
| ·传统的人性化设计理论 | 第38页 |
| ·传统风格对自行车设计的影响 | 第38-40页 |
| ·设计风格对自行车设计的影响 | 第40-43页 |
| ·未来自行车设计的人性化设计趋势 | 第43-47页 |
| ·人性化设计的反馈性原则 | 第43-44页 |
| ·合理的附加功能原则 | 第44页 |
| ·设计的唯一可能性原则 | 第44-45页 |
| ·设计的权衡原则 | 第45页 |
| ·超人性化设计原则 | 第45-46页 |
| ·未来人性化设计原则总结 | 第46-47页 |
| ·fixed gear bike 改良设计实践 | 第47-49页 |
| ·城市自行车设计方案 | 第49-51页 |
| 第5章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附录 | 第56页 |