| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 文献综述 | 第9-15页 |
| ·车辆超速驾驶研究现状 | 第9-12页 |
| ·超速驾驶的危害及法律政策 | 第9-10页 |
| ·车辆安全行驶速度控制系统研究现状 | 第10-12页 |
| ·限速控制方式研究现状 | 第12-13页 |
| ·射频识别技术(RFID)研究现状 | 第13-15页 |
| 第2章 绪论 | 第15-19页 |
| ·研究目的与意义 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·技术方案路线 | 第17-19页 |
| 第3章 基于RFID的道路限速值自动识别方法研究 | 第19-25页 |
| ·射频识别技术(RFID)分析 | 第19-22页 |
| ·射频识别技术的发展历程 | 第19-20页 |
| ·射频识别的分类 | 第20页 |
| ·射频识别技术系统的组成及工作原理 | 第20-21页 |
| ·车载RFID技术的应用 | 第21-22页 |
| ·射频识别频率的选择 | 第22-23页 |
| ·标签发射功率与传播距离(读写器识别范围)的转换算法 | 第23-25页 |
| 第4章 车载超速监测系统硬件设计 | 第25-39页 |
| ·车载硬件系统总体结构设计 | 第25页 |
| ·单片机控制系统模块 | 第25-27页 |
| ·RFID射频读写模块 | 第27-33页 |
| ·电子标签模块 | 第28-31页 |
| ·读写器模块 | 第31-33页 |
| ·指纹识别模块 | 第33页 |
| ·GPS数据接收模块 | 第33-34页 |
| ·GPRS无线数传模块 | 第34-35页 |
| ·液晶显示模块 | 第35-36页 |
| ·系统电源模块 | 第36页 |
| ·系统硬件电路板设计 | 第36-39页 |
| 第5章 车载超速监测系统软件设计 | 第39-59页 |
| ·RFID限速值检测 | 第40-49页 |
| ·nRF24LE1的模式选择 | 第40-41页 |
| ·数据包结构及控制 | 第41-44页 |
| ·射频读写单元软件设计 | 第44-46页 |
| ·电子标签软件设计 | 第46-49页 |
| ·指纹识别检测 | 第49-51页 |
| ·GPS数据接收 | 第51-54页 |
| ·GPRS无线数据传输 | 第54-57页 |
| ·GPRS无线数据传输的控制 | 第55-56页 |
| ·GPRS无线数据传输的驱动 | 第56-57页 |
| ·液晶显示 | 第57-59页 |
| 第6章 上位机监测中心系统设计 | 第59-65页 |
| ·上位机监测软件设计 | 第59-60页 |
| ·上位机监测软件界面设计 | 第60-63页 |
| ·TCP网络通讯 | 第63-65页 |
| 第7章 系统现场测试 | 第65-73页 |
| 第8章 总结与研究建议 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73页 |
| ·研究建议 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 攻读硕士期间所发表的文章 | 第81页 |