| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-13页 |
| ·我国码头优化案例 | 第13-15页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 长兴—横沙车客渡码头发展现状 | 第17-29页 |
| ·长兴、横沙岛区域发展规划概述 | 第17-18页 |
| ·横沙岛以及长兴—横沙码头情况概述 | 第18-22页 |
| ·长兴—横沙码头自然条件介绍与工程技术可行性 | 第22-29页 |
| ·气象条件 | 第22-25页 |
| ·气象条件 | 第25-27页 |
| ·环境保护 | 第27-29页 |
| 第3章 基于Trans CAD的长横车客渡交通量预测 | 第29-53页 |
| ·交通预测的理论依据 | 第29-31页 |
| ·基础数据采集 | 第31-36页 |
| ·路段车流量统计与推测 | 第31-35页 |
| ·交通小区社会经济数据 | 第35-36页 |
| ·Trans CAD交通预测 | 第36-50页 |
| ·小区和路网 | 第36-39页 |
| ·O-D反推 | 第39-41页 |
| ·交通出行量的发生和吸引 | 第41-44页 |
| ·出行分布 | 第44-45页 |
| ·交通分配 | 第45-50页 |
| ·预测结果 | 第50-53页 |
| 第4章 长横车客渡码头优化模型及运算 | 第53-65页 |
| ·排队论模型原理 | 第53-60页 |
| ·排队系统介绍 | 第54-56页 |
| ·泊松流、负指数分布与生灭系统 | 第56-59页 |
| ·M/M/c/N模型 | 第59-60页 |
| ·模型的建立 | 第60-62页 |
| ·数据引入及计算结果 | 第62-65页 |
| 第5章 长横车客渡码头优化措施 | 第65-69页 |
| ·满足总体规划要求 | 第65页 |
| ·完善码头优化扩建方案 | 第65-67页 |
| ·长兴侧扩建方案 | 第65-66页 |
| ·横沙侧扩建方案 | 第66-67页 |
| ·建立突发事件处理机制 | 第67页 |
| ·确立生产管理安全防范措施 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |