首页--工业技术论文--建筑科学论文--建筑结构论文--金属结构论文--其他结构论文

车辐式张拉结构设计理论与施工控制关键技术研究

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第1章 绪论第9-27页
   ·课题背景和意义第9-17页
     ·张拉结构简介第9-12页
     ·张拉结构的设计理论要点第12页
     ·张拉结构的施工控制要点第12-17页
   ·研究现状第17-25页
     ·找形分析第17-18页
     ·索长误差控制限值第18-19页
     ·施工环境温度及其他因素的控制第19-22页
     ·索力识别方法第22-24页
     ·车辐式结构施工方案模拟分析与比选第24-25页
   ·本文的研究内容及方法第25-27页
第2章 基于通用有限元软件的逐点去约束法和节点位移法找力分析第27-52页
   ·概述第27-28页
   ·平衡矩阵理论和自应力模态第28-32页
   ·索桁架的自应力模态第32-35页
   ·位移迭代法与力迭代法第35-37页
   ·逐点去约束法第37-43页
   ·节点位移法第43-50页
   ·小结第50-52页
第3章 基于一次二阶矩可靠度指标的索长误差控制方法第52-75页
   ·概述第52-53页
   ·一次二阶矩可靠度指标第53-55页
   ·车辐式结构的预应力分布对索长误差的敏感性第55-60页
     ·径向索长度误差第56-57页
     ·飞柱长度误差第57页
     ·环梁节点板位形误差第57-58页
     ·环索长度误差第58-60页
   ·索长误差限值的计算方法第60-66页
   ·车辐式结构的索长误差限值第66-70页
   ·宝安体育场车辐式屋盖的索长误差限值第70-73页
   ·小结第73-75页
第4章 施工环境温度、环梁安装位形偏差及幕墙体系对张拉成型状态的影响研究第75-101页
   ·概述第75-76页
   ·施工环境温度对车辐式结构成型状态的影响第76-93页
     ·施工环境温度对各种边界条件的车辐式结构的作用第76-87页
     ·施工环境温度下结构安全性评估第87-93页
   ·环梁位形偏差与幕墙体系对车辐式结构成型状态的影响第93-100页
     ·环梁变形预调值第93-95页
     ·环梁位形偏差对成型状态索力的影响第95-98页
     ·幕墙体系对成型状态索力的影响第98-100页
   ·小结第100-101页
第5章 基于静力位移测量值的单自应力模态张拉结构索力识别方法第101-137页
   ·概述第101-103页
   ·索力识别方法第103-123页
     ·基本方程第103-105页
     ·单自应力模态结构的索力识别迭代方法第105-119页
     ·关于多自应力模态结构索力识别方法的讨论第119-123页
   ·误差分析第123-135页
     ·索力识别结果与位移测量值误差的关系第123-125页
     ·加载-测量方案比选第125-134页
     ·关于几何位形测量偏差影响的讨论第134-135页
   ·小结第135-137页
第6章 宝安体育场车辐式屋盖结构整体模型试验与张拉方案比选第137-169页
   ·概述第137页
   ·宝安体育场工程概况第137-139页
   ·模型的设计与制作第139-145页
     ·相似比关系第139-141页
     ·节点设计第141-142页
     ·工装索具设计第142-143页
     ·测量仪器与测点布置第143-145页
   ·整体张拉试验及张拉过程模拟分析第145-153页
     ·整体张拉试验方案第145-147页
     ·张拉径向索方案的特点第147-150页
     ·顶升飞柱方案的特点第150-151页
     ·张拉环索方案的特点第151页
     ·间隔 1 榀张拉径向索方案的特点第151-152页
     ·试验张拉方案的共同点第152-153页
   ·张拉方案比选第153-159页
   ·断索试验及理论分析第159-167页
   ·小结第167-169页
第7章 结论与展望第169-173页
   ·主要完成的工作第169-171页
   ·有待深入的工作第171-173页
参考文献第173-180页
致谢第180-182页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第182-185页

论文共185页,点击 下载论文
上一篇:作为文化景观的风景名胜区认知与保护
下一篇:磷酸铁锂纳米颗粒电化学机理及数学模型研究