| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1 研究背景 | 第8-9页 |
| ·城市交通日益拥堵 | 第8页 |
| ·城市空间格局无序发展 | 第8-9页 |
| 2 国内外研究综述 | 第9-19页 |
| ·研究理论 | 第9-12页 |
| ·城市道路交通对城市空间格局的影响 | 第12-14页 |
| ·城市空间格局对城市道路交通的影响 | 第14-16页 |
| ·城市规划与城市道路交通互动反馈 | 第16-18页 |
| ·我国大城市可持续发展的交通模式 | 第18-19页 |
| 3 研究方法与内容 | 第19-21页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 长沙市城市道路交通与城市空间格局的历史演变 | 第21-28页 |
| 1 长沙市城市道路交通与城市空间格局的历史演变 | 第21-25页 |
| ·古代长沙城市道路交通与空间格局的演变 | 第21-22页 |
| ·近现代长沙城市道路交通与空间格局的演变 | 第22-25页 |
| 2 长沙市总体规划对长沙城市空间格局发展的影响 | 第25-28页 |
| ·“1979年总规”对长沙空间格局的影响 | 第25页 |
| ·“1993年总规”对长沙空间格局的影响 | 第25页 |
| ·“2003年总规”对长沙空间格局的影响 | 第25-28页 |
| 第三章 长沙市地铁规划对城市空间格局的影响 | 第28-43页 |
| 1 轨道交通线网对城市空间的发展作用 | 第28-31页 |
| ·轨道交通对城市空间发展轴线的影响 | 第28页 |
| ·轨道交通站点对城市空间的影响 | 第28-30页 |
| ·轨道交通模式 | 第30-31页 |
| 2 长沙市地铁规划 | 第31-32页 |
| 3 空间句法 | 第32-35页 |
| ·形态变量 | 第33-34页 |
| ·空间句法分析的原理流程 | 第34-35页 |
| 4 长沙地铁规划对城市空间格局的影响 | 第35-40页 |
| ·长沙地铁集成度与空间智能度特征 | 第35-38页 |
| ·长沙地铁可达性评价 | 第38-39页 |
| ·长沙地铁规划对城市空间的影响 | 第39-40页 |
| 5 对于地铁线路的几点建议 | 第40-43页 |
| ·地铁总体布局应加强组团联系 | 第40-41页 |
| ·地铁站点设立应考虑周边土地开发 | 第41页 |
| ·地铁站点的建设应与低碳城市的目标相结合 | 第41-42页 |
| ·城市中心区地铁线网密度过高 | 第42页 |
| ·滨江新城地铁线辐射面窄 | 第42-43页 |
| 第四章 长沙市城市空间结构与城市交通系统在城市发展中的问题与对策 | 第43-49页 |
| 1 城市空间特色 | 第43页 |
| 2 城市空间形态演化存在的问题 | 第43-46页 |
| ·城市空间圈层式扩展问题 | 第43-44页 |
| ·长沙城市路网成网性差 | 第44-46页 |
| 3 长沙城市空间形态的发展趋势 | 第46-47页 |
| ·空间发展重点 | 第46页 |
| ·空间发展方向 | 第46-47页 |
| 4 长沙市城市空间格局与道路交通的整体优化策略 | 第47-49页 |
| ·建立可持续发展的空间格局 | 第47页 |
| ·建立公交优先的多中心城市空间格局 | 第47-48页 |
| ·轨道交通导向下的城市功能布局开发 | 第48页 |
| ·采取沿轴线发展的城市空间格局 | 第48-49页 |
| 第五章 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 附录 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |