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高铁时代背景下闽浙旅游合作研究

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第1章 绪论第9-20页
   ·研究的背景和意义第9-12页
     ·研究的背景第9-11页
     ·研究的意义第11-12页
   ·国内外相关研究综述第12-17页
     ·国外研究进展概况第12-13页
     ·国内研究进展概况第13-16页
     ·研究总结评述第16-17页
   ·论文研究内容、方法第17-18页
     ·主要研究内容第17页
     ·主要研究方法第17-18页
   ·论文技术路线第18-20页
第2章 相关研究理论基础第20-27页
   ·相关概念的界定第20-21页
     ·区域旅游第20页
     ·区域旅游合作第20-21页
     ·交通旅游第21页
   ·理论基础第21-27页
     ·区域分工与合作理论第21-22页
     ·旅游系统理论第22-23页
     ·交通经济带理论第23-24页
     ·经济地理学理论第24-27页
第3章 高铁对沿线区域旅游合作的影响研究第27-44页
   ·沿海高铁发展对沿线旅游影响的效应分析第27-31页
     ·同城效应第27页
     ·替代效应第27-28页
     ·节点效应第28-30页
     ·集聚效应第30页
     ·溢出效应第30-31页
   ·沿海高铁对沿线旅游产业发展的影响分析第31-34页
     ·旅游企业经营方式转变第31-32页
     ·客源市场趋向中远程第32-33页
     ·旅游目的地功能改变第33页
     ·旅游产品的结构性调整第33-34页
     ·旅游交通综合性加强第34页
   ·沿海高铁对沿线区域旅游的作用机制分析第34-38页
     ·时间替代机制第34-36页
     ·空间转换机制第36-37页
     ·资源整合机制第37页
     ·交通对接机制第37-38页
     ·产业合作机制第38页
   ·沿海高铁背景下闽浙区域旅游合作模式第38-44页
     ·高铁轴线开发,圈层深度合作第38-39页
     ·节点城市集聚,核心城市带动第39-41页
     ·复合产业功能,形成产业集群第41-42页
     ·水平-垂直-网络合作动态发展第42-44页
第4章 高铁背景下闽浙旅游合作发展现状分析第44-55页
   ·闽浙旅游及其旅游业发展概况第44-50页
     ·闽浙旅游区域概况第44-47页
     ·闽浙旅游产业发展概况第47-50页
   ·闽浙旅游深度合作的必要性分析第50-55页
     ·闽浙旅游合作的必要性第50-53页
     ·闽浙区域旅游合作的意义第53-55页
第5章 高铁背景下闽浙旅游合作构建策略第55-75页
   ·旅游空间结构整合第55-61页
     ·构建高铁旅游经济带第57-58页
     ·形成四大旅游合作区第58-60页
     ·营造四条沿海高铁旅游经济带对接走廊第60-61页
   ·旅游资源整合与景区集群第61-63页
     ·浙江省旅游资源集群化整合第61-62页
     ·福建省旅游资源集群化整合第62-63页
   ·闽浙区域旅游产品整合第63-66页
     ·旅游专题产品整合第63-65页
     ·闽浙旅游线路整合第65-66页
   ·区域旅游形象及营销合作第66-68页
   ·旅游城市与集散网络建设第68-72页
     ·四大旅游精品城市建设第68-69页
     ·旅游交通集散网络建设第69-72页
   ·闽浙旅游合作的保障机制研究第72-75页
     ·优化政策环境,保障省域旅游合作机制实现第72页
     ·高铁轴线优化,推进多种交通方式合理对接第72-73页
     ·加强产品开发,培育高铁沿线区域旅游精品第73页
     ·完善高铁旅游信息网络,提升两省旅游合作效率第73-74页
     ·优化产业集群开发,增强高铁区域旅游集聚效应第74-75页
第6章 结论与展望第75-78页
   ·主要研究结论及创新点第75-76页
     ·主要研究结论第75页
     ·研究创新点第75-76页
   ·论文的不足之处第76页
   ·应用前景与展望第76-78页
参考文献第78-83页
致谢第83-84页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第84页

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