| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题研究背景、目的和意义 | 第12页 |
| ·快速设计系统国内外发展概况及发展方向 | 第12-17页 |
| ·国内外常用CAD软件 | 第13-14页 |
| ·国内外CAD三维技术发展概况 | 第14-16页 |
| ·现代工程快速设计的新理论及发展方向 | 第16-17页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 机载雷达天线座总体设计原则和快速设计系统要求 | 第19-29页 |
| ·机载雷达天线座组成和特点 | 第19-20页 |
| ·机载雷达天线座设计原则 | 第20页 |
| ·直接平衡驱动机载雷达天线座总体设计 | 第20-25页 |
| ·概述 | 第20-22页 |
| ·天线座电机选择 | 第22-23页 |
| ·角度传感器选择 | 第23页 |
| ·轴承的选择与轴承配合要求 | 第23-25页 |
| ·机载雷达天线座主要设计参数和要求 | 第25-26页 |
| ·天线座外部接口 | 第25页 |
| ·运动干涉问题 | 第25-26页 |
| ·天线扫描角度范围 | 第26页 |
| ·天线座负载 | 第26页 |
| ·天线座重量 | 第26页 |
| ·天线座安全性设计要求 | 第26页 |
| ·天线座快速设计系统设计流程和要求 | 第26-28页 |
| ·传统设计流程和方法 | 第27页 |
| ·并行设计流程 | 第27-28页 |
| ·流程比较 | 第28页 |
| ·天线座快速设计系统要求 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 机载雷达天线座快速设计系统关键技术的研究与应用 | 第29-50页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·优化设计模型 | 第29-30页 |
| ·数据库管理技术 | 第30-32页 |
| ·族表(Family Table)功能介绍 | 第31页 |
| ·建立族表零件实例 | 第31-32页 |
| ·行为建模技术 | 第32-42页 |
| ·行为建模可以完成的工作 | 第33页 |
| ·行为建模技术在Pro/E中的应用步骤 | 第33-35页 |
| ·行为建模技术应用 | 第35-42页 |
| ·知识工程(KBE)技术 | 第42-48页 |
| ·KBE技术概述 | 第42-44页 |
| ·KBE技术在天线座快速设计系统中的应用 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 机载雷达天线座有限元分析 | 第50-60页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·有限元分析原理 | 第50-52页 |
| ·有限元网格划分 | 第52-54页 |
| ·有限元网格划分的原则 | 第52-53页 |
| ·有限元网格划分的主要方法 | 第53-54页 |
| ·有限元分析实例 | 第54-59页 |
| ·有限元建模 | 第54-56页 |
| ·定义材料和载荷 | 第56-57页 |
| ·分析求解 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 机载雷达天线座快速设计系统开发 | 第60-81页 |
| ·概述 | 第60-63页 |
| ·系统开发流程 | 第60-61页 |
| ·快速设计系统结构 | 第61-62页 |
| ·系统功能 | 第62-63页 |
| ·设计参数流的实现 | 第63-65页 |
| ·数据库的建立与调用 | 第65-66页 |
| ·模型设计规范的制定 | 第66-67页 |
| ·三维模型命名规范 | 第66-67页 |
| ·基准特征命名规范 | 第67页 |
| ·关键特征命名规范 | 第67页 |
| ·层的命名规范 | 第67页 |
| ·天线座快速设计系统的建立 | 第67-78页 |
| ·建立布局文件(Layout文件) | 第68-72页 |
| ·建立骨架模型 | 第72-74页 |
| ·建立运动分析模型 | 第74-75页 |
| ·建立运动切割面模型 | 第75-78页 |
| ·二维工程图自动生成 | 第78-79页 |
| ·天线座快速设计系统的应用情况 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 6 研究总结与展望 | 第81-82页 |
| ·全文总结 | 第81页 |
| ·研究展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 | 第86页 |