| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状和主要成果 | 第9-12页 |
| ·本文研究的主要内容及框架 | 第12-13页 |
| 第2章 理论基础 | 第13-18页 |
| ·符号说明 | 第13-14页 |
| ·交通理论基础 | 第14-17页 |
| ·优化理论基础 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 双运量约束下的路径随机选择与方式选择组合模型 | 第18-30页 |
| ·模型的建立 | 第18-22页 |
| ·等价性证明 | 第22-26页 |
| ·解的唯一性及求解算法 | 第26-28页 |
| ·算例 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 求解静态交通分配模型的算法 | 第30-44页 |
| ·算法 | 第30-32页 |
| ·算法的收敛性 | 第32-35页 |
| ·算法在UE模型与SO模型中的应用 | 第35-39页 |
| ·算法在组合模型求解中的应用 | 第39-40页 |
| ·算法在带约束能力的LOGIT SUE模型中的应用 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 结论与展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第52页 |