| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-16页 |
| ·国内外研究技术现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要工作及创新点 | 第18-20页 |
| ·本文主要工作 | 第18-19页 |
| ·本文主要创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 燃烧机理及气体物理属性 | 第20-30页 |
| ·化学反应 | 第20-25页 |
| ·化学反应速率 | 第20-21页 |
| ·影响化学反应速率的因素 | 第21页 |
| ·化学反应方程式 | 第21-22页 |
| ·净反应速率 | 第22-25页 |
| ·Arrihenius 公式 | 第25页 |
| ·完全气体分类及一些参数 | 第25-29页 |
| ·单一组分完全气体分类 | 第25-27页 |
| ·多组分完全气体分类 | 第27页 |
| ·混合气体的焓和生成焓 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 燃烧流场数值模拟 | 第30-39页 |
| ·多组分燃烧气体控制方程 | 第30-36页 |
| ·输运方程 | 第30-32页 |
| ·输运系数 | 第32-34页 |
| ·化学组分的完全气体状态方程 | 第34页 |
| ·流动控制方程 | 第34-36页 |
| ·湍流模型 | 第36-37页 |
| ·基于结构网格下的控制方程有限体积法 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 高超声速飞行器尾喷管的流场算例分析 | 第39-46页 |
| ·化学流动种类 | 第39页 |
| ·算例分析 | 第39-45页 |
| ·计算模型 | 第39-40页 |
| ·“喷管冻结流”算例模拟 | 第40-43页 |
| ·“补燃动力学流动”算例模拟 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 化学非平衡流动在非均匀入口情况下对高超声速飞行器后体影响分析 | 第46-60页 |
| ·初步非均匀条件 | 第46-47页 |
| ·几个重要参数在入口处的非均匀性 | 第47-51页 |
| ·改进的非均匀入口条件 | 第51-59页 |
| ·均匀入口与非均匀入口的初始条件 | 第52-53页 |
| ·计算模型 | 第53-54页 |
| ·结果与分析 | 第54-59页 |
| ·非均匀入口条件和均匀入口条件的对比 | 第54-56页 |
| ·非均匀入口工况之间对比分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·本文主要结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |