日照港岚山港区30万吨级原油码头及航道通航安全研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第11-12页 |
| 第2章 拟建工程通航环境状况分析 | 第12-37页 |
| ·拟建工程概况 | 第12-17页 |
| ·拟建工程位置 | 第12-13页 |
| ·拟建工程规模 | 第13-17页 |
| ·岚山港区自然条件分析 | 第17-24页 |
| ·地理位置 | 第17-18页 |
| ·水文气象条件 | 第18-24页 |
| ·地质分析 | 第24页 |
| ·工程所处水域通航条件分析 | 第24-28页 |
| ·工程附近港口码头状况 | 第24-25页 |
| ·通航水道条件 | 第25-26页 |
| ·助航标志 | 第26-27页 |
| ·锚地状况 | 第27-28页 |
| ·船舶流量分析 | 第28-31页 |
| ·现有船舶流量 | 第28-30页 |
| ·新增船舶流量分析 | 第30-31页 |
| ·工程水域交通安全状况及分析 | 第31-35页 |
| ·辖区事故发生情况统计分析 | 第31-33页 |
| ·航路规划和航标管理的完善程度 | 第33-34页 |
| ·交管系统情况介绍 | 第34-35页 |
| ·周边水域设施现状与规划研究 | 第35-37页 |
| 第3章 拟建码头及航道通航安全研究 | 第37-51页 |
| ·拟建码头及前沿水域通航安全研究 | 第37-43页 |
| ·设计船型的选取 | 第37-38页 |
| ·码头前沿设计水深 | 第38-40页 |
| ·码头泊位长度 | 第40-41页 |
| ·码头前沿高程 | 第41页 |
| ·码头前沿停泊水域宽度 | 第41-42页 |
| ·船舶回旋水域 | 第42-43页 |
| ·拟建航道工程通航安全研究 | 第43-47页 |
| ·航道建设规模 | 第43-44页 |
| ·航道控制船型 | 第44页 |
| ·设计航道走向、通航水位与通航历时 | 第44页 |
| ·航道水深 | 第44-46页 |
| ·航道有效宽度 | 第46-47页 |
| ·拟建工程与邻近水域环境的相互影响 | 第47-51页 |
| ·拟建工程对附近水域通航环境的影响 | 第47-48页 |
| ·邻近水域自然条件对拟建工程的影响 | 第48-51页 |
| 第4章 拟建工程通航模拟试验方案及其实施 | 第51-63页 |
| ·模拟试验方案概述 | 第51-52页 |
| ·模拟试验方案指导思想 | 第51页 |
| ·模拟试验设备 | 第51-52页 |
| ·模拟试验船型 | 第52页 |
| ·模拟试验方案的实施 | 第52-58页 |
| ·模拟试验方案概述 | 第52-54页 |
| ·模拟试验方案的实施 | 第54页 |
| ·试验条件和操作过程 | 第54-58页 |
| ·模拟试验的主要结论和建议 | 第58-63页 |
| ·主要结论 | 第58-61页 |
| ·建议 | 第61-63页 |
| 第5章 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究生履历 | 第69页 |
