| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究方法和创新点 | 第11-13页 |
| ·本文的总体结构 | 第13-15页 |
| 2 公路网规划布局国内外研究现状 | 第15-24页 |
| ·公路网规划理论发展里程 | 第15-16页 |
| ·国外文献综述 | 第16-22页 |
| ·国内文献综述 | 第22-24页 |
| 3 高速公路交通量预测研究 | 第24-41页 |
| ·交通量预测简介 | 第24页 |
| ·交通量预测思路 | 第24-25页 |
| ·交通量单项预测法 | 第25-32页 |
| ·四阶段法 | 第32-41页 |
| 4 高速公路网中节点分类研究 | 第41-49页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·基于UTADIS的节点分类方法 | 第42-45页 |
| ·实证研究 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 5 高速公路网建设排序研究 | 第49-60页 |
| ·公路网建设排序的意义 | 第49-51页 |
| ·待建路段综合评价指标体系 | 第51-54页 |
| ·基于证据理论的路段排序方法 | 第54-58页 |
| ·实证研究 | 第58-60页 |
| 6 高速公路网调整策略研究 | 第60-69页 |
| ·公路网调整中的几类决策 | 第60-63页 |
| ·结构调整方法 | 第63-69页 |
| 7 公路货运枢纽布局与货运站场选址研究 | 第69-85页 |
| ·公路运输枢纽 | 第69-72页 |
| ·公路货运交通枢纽布局模型 | 第72-75页 |
| ·货运枢纽中的货运站场选址方法 | 第75-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 8 京港澳高速公路河南段改扩建研究 | 第85-110页 |
| ·准备工作 | 第85-90页 |
| ·社会经济预测 | 第90-94页 |
| ·交通生成预测 | 第94-98页 |
| ·交通分布预测 | 第98-99页 |
| ·诱增和转移交通量预测 | 第99页 |
| ·交通分配预测 | 第99-102页 |
| ·分阶段分析 | 第102-108页 |
| ·容量扩张模型 | 第108-109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| 9 总结与展望 | 第110-113页 |
| ·总结 | 第110-111页 |
| ·展望 | 第111-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-122页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的论文目录 | 第122-123页 |
| 附录2 攻读学位期间主持或参加的科研课题及教材编写 | 第123-124页 |
| 附录3 主要模型算法的部分 Matlab程序代码 | 第124-129页 |