| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-16页 |
| ·引言 | 第6-7页 |
| ·二氧化碳储量丰富且排放加剧 | 第6页 |
| ·烯烃供应紧张 | 第6页 |
| ·石油资源面临枯竭 | 第6-7页 |
| ·二氧化碳利用的途径 | 第7-9页 |
| ·直接利用 | 第7页 |
| ·转化为低碳有机物 | 第7-8页 |
| ·转化为高分子聚合物 | 第8-9页 |
| ·转化为烃类物质 | 第9页 |
| ·二氧化碳催化加氢合成低碳烯烃的理论依据 | 第9-11页 |
| ·二氧化碳的结构与性质 | 第9-10页 |
| ·二氧化碳加氢合成低碳烯烃的热力学分析 | 第10页 |
| ·二氧化碳加氢合成低碳烯烃的影响因素 | 第10-11页 |
| ·二氧化碳加氢气合成低碳烯烃在国内外的发展现状与趋势 | 第11-14页 |
| ·无载体催化剂 | 第11-12页 |
| ·活性炭载体 | 第12页 |
| ·Al_2O_3、SiO_2载体等 | 第12-13页 |
| ·TiO_2与ZrO_2载体 | 第13页 |
| ·分子筛催化剂 | 第13-14页 |
| ·双组份载体催化剂 | 第14页 |
| ·选题意义与研究思路 | 第14-16页 |
| ·选题意义 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 实验部分 | 第16-24页 |
| ·实验药品与仪器 | 第16-17页 |
| ·催化剂的制备 | 第17-18页 |
| ·单组份载体的制备 | 第17页 |
| ·双组份载体的制备 | 第17页 |
| ·催化剂的制备 | 第17-18页 |
| ·催化剂的活性评价 | 第18-20页 |
| ·催化剂的还原 | 第18页 |
| ·催化剂的活性评价 | 第18-19页 |
| ·数据处理 | 第19-20页 |
| ·催化剂的表征 | 第20-24页 |
| ·XRD物相分析 | 第20-21页 |
| ·H_2-TPR分析 | 第21-22页 |
| ·TEM分析 | 第22-24页 |
| 第3章 结果与讨论 | 第24-37页 |
| ·催化剂载体的探索 | 第24-27页 |
| ·载体的选择对催化剂的影响 | 第24-25页 |
| ·单、双组份载体担载的催化剂活性比较 | 第25-26页 |
| ·不同载体的XRD表征 | 第26-27页 |
| ·活性组分含量对催化剂影响 | 第27-30页 |
| ·铁含量对催化剂性能的影响 | 第27-28页 |
| ·Cu、La等助剂对催化剂性能的影响 | 第28-30页 |
| ·焙烧温度对催化剂的影响 | 第30-32页 |
| ·焙烧温度对催化剂活性的影响 | 第30-31页 |
| ·不同焙烧温度下催化剂的TEM表征 | 第31-32页 |
| ·还原温度的确定 | 第32-33页 |
| ·不同还原温度下的TPR表征 | 第32-33页 |
| ·还原前后催化剂的XRD表征 | 第33页 |
| ·工艺条件对催化效果的影响 | 第33-35页 |
| ·反应温度对催化剂活性的影响 | 第33-34页 |
| ·空速对催化剂活性的影响 | 第34-35页 |
| ·催化剂XRD表征与反应机理推测 | 第35-37页 |
| 第4章 结论与展望 | 第37-39页 |
| ·结论 | 第37页 |
| ·新技术展望 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 作者简介 | 第43页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第43-44页 |