| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究课题提出的背景和意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的对象、方法和相关定义、概念 | 第12-16页 |
| ·研究对象 | 第12-13页 |
| ·研究思路、研究方法、论文框架 | 第13-14页 |
| ·相关定义和概念 | 第14-16页 |
| 引文 | 第16-17页 |
| 第2章 国外村镇住区规划设计的经验以及我国的现状 | 第17-24页 |
| ·国外村镇住区规划设计的道路和经验 | 第17-21页 |
| ·挪威地区发展计划 | 第17-18页 |
| ·韩国新村运动状况 | 第18-19页 |
| ·日本农村的现代化发展 | 第19-20页 |
| ·国外村镇住区规划设计经验的借鉴意义 | 第20-21页 |
| ·国内村镇住区现状问题及成因 | 第21-23页 |
| ·国内村镇住区现状问题 | 第21-22页 |
| ·国内村镇住区现状问题的成因 | 第22-23页 |
| 引文 | 第23-24页 |
| 第3章 山东快速城市化地区村镇住区规划设计的特点——以马桥镇为例 | 第24-36页 |
| ·城市化的宏观背景 | 第24-26页 |
| ·城市化的一般规律和特性 | 第24-26页 |
| ·我国城市化发展 | 第26页 |
| ·山东城市化现状及对村镇住区规划设计的影响 | 第26-28页 |
| ·山东城市化发展现状 | 第26-27页 |
| ·快速城市化对村镇住区发展的影响 | 第27-28页 |
| ·快速城市化发展影响下的马桥镇现状 | 第28-30页 |
| ·自然条件 | 第28-29页 |
| ·历史文化条件 | 第29-30页 |
| ·经济条件 | 第30页 |
| ·人口状况 | 第30页 |
| ·影响马桥镇住区规划设计的现状条件 | 第30-35页 |
| ·区位优势 | 第30-31页 |
| ·交通优势 | 第31页 |
| ·经济先发优势 | 第31页 |
| ·资源优势 | 第31-32页 |
| ·马桥镇城市化水平预测 | 第32-33页 |
| ·马桥镇发展模式的代表性和示范意义 | 第33-34页 |
| ·面临的主要问题 | 第34-35页 |
| 引文 | 第35-36页 |
| 第4章 马桥镇中心片区住区规划设计调查分析 | 第36-52页 |
| ·调查研究框架 | 第36-37页 |
| ·主要研究内容 | 第36页 |
| ·样本选择 | 第36页 |
| ·测试与步骤 | 第36-37页 |
| ·数据与分析 | 第37-51页 |
| ·调查表1——马桥镇8村概况调查 | 第37-40页 |
| ·调查表2——抽样调查 | 第40-46页 |
| ·数据交叉分析 | 第46-50页 |
| ·调查表综述及结果讨论 | 第50-51页 |
| 引文 | 第51-52页 |
| 第5章 山东快速城市化地区村镇住区规划设计适用性技术研究 | 第52-70页 |
| ·住区规划适用性技术 | 第52-58页 |
| ·住区选址 | 第52-53页 |
| ·住区规划方法 | 第53-58页 |
| ·住宅设计适用性技术 | 第58-68页 |
| ·材料选择 | 第59页 |
| ·村镇住宅结构与选型 | 第59-60页 |
| ·村镇住宅平面设计 | 第60-65页 |
| ·村镇住宅立面造型设计 | 第65-66页 |
| ·村镇住宅面积选择 | 第66-68页 |
| ·村镇住区规划设计的节约资源考虑 | 第68-69页 |
| 引文 | 第69-70页 |
| 第6章 马桥镇中心住区马桥生活区规划设计实践 | 第70-84页 |
| ·住区规划 | 第70-75页 |
| ·规划背景 | 第70-71页 |
| ·规划依据 | 第71页 |
| ·规划设计原则(如图6-3) | 第71-72页 |
| ·规划空间结构(如图6-4) | 第72-73页 |
| ·景观绿化(如图6-5) | 第73-74页 |
| ·道路交通系统(如图6-6) | 第74-75页 |
| ·综合技术经济指标(如表6-1、表6-2) | 第75页 |
| ·住宅单体设计 | 第75-83页 |
| ·设计依据 | 第75-76页 |
| ·设计综述 | 第76-78页 |
| ·户型选择 | 第78-83页 |
| ·方案总结 | 第83-84页 |
| 结语 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第90页 |