都市圈交通体系的构建研究--以太原都市圈为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究动态 | 第10-13页 |
| ·国外研究动态 | 第10-12页 |
| ·国内研究动态 | 第12-13页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-16页 |
| 2 都市圈交通体系的基本理论 | 第16-26页 |
| ·都市圈交通体系的内涵 | 第16-18页 |
| ·交通运输工具 | 第16-17页 |
| ·交通运输媒介 | 第17页 |
| ·交通衔接系统 | 第17-18页 |
| ·静态交通系统 | 第18页 |
| ·交通综合管理系统 | 第18页 |
| ·交通体系建设对都市圈发展的影响 | 第18-22页 |
| ·对都市圈经济发展的推动作用 | 第19页 |
| ·对都市圈空间结构的决定作用 | 第19-21页 |
| ·对都市圈社会结构的变更作用 | 第21-22页 |
| ·都市圈交通体系构建的理论基础 | 第22-26页 |
| ·区位理论 | 第22页 |
| ·通道经济理论 | 第22-23页 |
| ·级差地租理论 | 第23页 |
| ·经营城市理论 | 第23页 |
| ·城市景观生态学理论 | 第23-26页 |
| 3 都市圈交通体系构建的原则与评价 | 第26-32页 |
| ·都市圈交通体系构建原则 | 第26-28页 |
| ·高效公平原则 | 第26页 |
| ·适度超前原则 | 第26-27页 |
| ·绿色交通原则 | 第27页 |
| ·交通人性化原则 | 第27-28页 |
| ·景观优化原则 | 第28页 |
| ·独特性原则 | 第28页 |
| ·都市圈交通体系评价 | 第28-32页 |
| ·中心城市综合交通体系评价 | 第28-30页 |
| ·都市圈外围交通评价方法 | 第30-32页 |
| 4 国内外都市圈交通体系比较研究 | 第32-40页 |
| ·国内外都市圈交通体系发展 | 第32-36页 |
| ·国外 | 第32-34页 |
| ·国内 | 第34-36页 |
| ·国外都市圈交通体系对我国的启示 | 第36-40页 |
| ·国外都市圈交通体系共性特征 | 第36-37页 |
| ·对我国都市圈交通建设的启示 | 第37-40页 |
| 5 太原都市圈交通体系构建 | 第40-56页 |
| ·太原都市圈界定 | 第40-41页 |
| ·太原都市圈交通发展宏观背景 | 第41-43页 |
| ·区位条件分析 | 第41-42页 |
| ·发展新契机——“中部崛起” | 第42-43页 |
| ·“十二五”城市发展总体规划 | 第43页 |
| ·太原都市圈交通发展现状与问题 | 第43-49页 |
| ·各圈层交通现状分析 | 第43-48页 |
| ·太原都市圈交通的主要特点及存在问题 | 第48-49页 |
| ·太原都市圈交通体系发展思路和对策 | 第49-56页 |
| ·都市圈交通体系构建的指导思想 | 第49-50页 |
| ·太原都市圈各圈层交通发展目标 | 第50-51页 |
| ·太原都市圈交通体系构建思路 | 第51页 |
| ·太原都市圈交通体系构建 | 第51-56页 |
| 6 结语和展望 | 第56-58页 |
| ·结语 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64页 |
