| 中文摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究动态 | 第8-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第8-10页 |
| ·国内研究综述 | 第10-11页 |
| ·本文的研究思路 | 第11-12页 |
| 第二章 项目经济评价理论基础 | 第12-15页 |
| ·项目经济评价理论的发展 | 第12-13页 |
| ·项目经济评价产生的背景 | 第12页 |
| ·项目经济评价的发展阶段 | 第12-13页 |
| ·项目经济评价的理论基础 | 第13-15页 |
| ·项目财务评价的理论基础 | 第13-14页 |
| ·项目国民经济评价的理论基础 | 第14-15页 |
| 第三章 铁路建设项目经济评价体系研究 | 第15-34页 |
| ·铁路建设项目概述 | 第15-19页 |
| ·铁路建设在国民经济中的地位及作用 | 第15-16页 |
| ·铁路建设项目的分类及特点 | 第16-17页 |
| ·地方铁路建设项目的概况 | 第17-19页 |
| ·铁路建设项目经济评价的基本原则 | 第19-21页 |
| ·系统原则 | 第19-20页 |
| ·谨慎性原则 | 第20页 |
| ·动态分析为主和静态分析为辅的原则 | 第20-21页 |
| ·定量分析为主并与定性分析相结合的原则 | 第21页 |
| ·确定性和不确定性分析相结合的原则 | 第21页 |
| ·铁路建设项目经济评价的主要内容 | 第21-23页 |
| ·铁路建设项目经济评价概述 | 第21-22页 |
| ·财务评价与国民经济评价的区别与联系 | 第22-23页 |
| ·铁路建设项目评价指标体系 | 第23-29页 |
| ·指标概述 | 第23页 |
| ·微观经济效益评价指标 | 第23-28页 |
| ·宏观经济效益评价指标 | 第28-29页 |
| ·经济评价指标的选择 | 第29页 |
| ·地方铁路建设项目经济评价的特点 | 第29-31页 |
| ·造价低、投资省 | 第29-30页 |
| ·设计年度的划分不同 | 第30页 |
| ·筹资渠道更具多样性 | 第30页 |
| ·享受地方政府的优惠政策 | 第30-31页 |
| ·基础数据的系数设置不同 | 第31页 |
| ·运营成本较高 | 第31页 |
| ·地方铁路建设项目经济评价应注意的问题 | 第31-34页 |
| ·项目计算期的确定 | 第31-32页 |
| ·影子价格的计算 | 第32页 |
| ·社会折现率的确定 | 第32-33页 |
| ·基础数据的收集 | 第33-34页 |
| 第四章 基于纳溪—叙永地方铁路建设项目的经济评价实证研究 | 第34-55页 |
| ·项目概况 | 第34页 |
| ·基础数据 | 第34-43页 |
| ·评价范围 | 第34页 |
| ·设计年度、建设期和计算期 | 第34页 |
| ·客货运量 | 第34-35页 |
| ·铁路主要技术标准 | 第35页 |
| ·设计能力 | 第35-36页 |
| ·投资估算及资金筹措 | 第36-38页 |
| ·流动资金 | 第38-39页 |
| ·运营成本与营业支出 | 第39-40页 |
| ·运价率、税金及附加、营业外支出 | 第40-43页 |
| ·基准收益率 | 第43页 |
| ·财务评价 | 第43-49页 |
| ·基本报表的说明 | 第43-44页 |
| ·指标的计算 | 第44-46页 |
| ·财务不确定性分析 | 第46-49页 |
| ·国民经济评价 | 第49-54页 |
| ·费用分析 | 第50页 |
| ·效益分析 | 第50-52页 |
| ·基本报表的说明 | 第52页 |
| ·国民经济评价指标和盈利能力分析 | 第52-53页 |
| ·国民经济评价的敏感性分析 | 第53-54页 |
| ·经济评价结论 | 第54-55页 |
| 第五章 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第59页 |