| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·锚杆的传力机理 | 第11-14页 |
| ·锚杆的分类 | 第11-12页 |
| ·粘结型锚杆的破坏形式 | 第12页 |
| ·粘结型锚杆的拉拔力 | 第12-14页 |
| ·锚固技术的发展概况 | 第14-16页 |
| ·岩土锚固技术 | 第14-15页 |
| ·混凝土后锚固技术 | 第15-16页 |
| ·锚杆荷载传递机理研究 | 第16-19页 |
| ·锚固系统极限承载力的研究 | 第19-24页 |
| ·本文研究内容 | 第24-25页 |
| 2 试验设计与试验方案 | 第25-48页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·试验概况 | 第25-31页 |
| ·试验材料 | 第25-26页 |
| ·试件设计与制作 | 第26-28页 |
| ·试验装置和测试方法 | 第28-31页 |
| ·试验结果与分析 | 第31-44页 |
| ·光圆钢筋破坏过程与特征描述 | 第32-33页 |
| ·光圆钢筋拉拔试验结果与分析 | 第33-38页 |
| ·螺纹钢筋破坏过程与特征描述 | 第38-39页 |
| ·螺纹钢筋拉拔试验结果与分析 | 第39-44页 |
| ·对钢筋的粘结性能影响因素分析 | 第44-47页 |
| ·钢筋类型 | 第44-45页 |
| ·钢筋直径和锚固长度 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 3 粘结—滑移本构模型 | 第48-57页 |
| ·现有粘结滑移关系模型介绍 | 第48-52页 |
| ·本文采用的简化模型 | 第52-53页 |
| ·试验结果与简化模型的对比 | 第53-55页 |
| ·本章结论 | 第55-57页 |
| 4 锚杆与砂浆界面破坏的拉拔极限承载力理论的试验验证 | 第57-66页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·理论分析 | 第57-65页 |
| ·Burong Zhang and Benmokrane,B方法 | 第57-59页 |
| ·试验验证 | 第59-61页 |
| ·吴智敏和杨树桐方法 | 第61-63页 |
| ·试验验证 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| 5 砂浆与基体界面发生剪切破坏时的拉拔承载力计算 | 第66-76页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·理论推导 | 第66-74页 |
| ·基本假定 | 第66页 |
| ·钢筋——砂浆界面剪切——滑移模型 | 第66-67页 |
| ·基本方程 | 第67-74页 |
| ·试验验证 | 第74-75页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |