| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1 引言 | 第11-14页 |
| ·立论依据 | 第11-13页 |
| ·公路交通重金属污染形势严峻，对环境的污染可能继续加剧 | 第11-12页 |
| ·高速公路与其它等级公路在气体扩散模式方面具有不一致性 | 第12页 |
| ·树木能有效过滤大气污染物、缩小污染晕带范围 | 第12-13页 |
| ·研究的实践意义 | 第13-14页 |
| 2 公路旁土壤重金属污染及植被吸附作用的研究进展 | 第14-19页 |
| ·国外研究状况 | 第14-16页 |
| ·公路重金属排放研究进展 | 第14页 |
| ·土壤理化性质与重金属关系研究 | 第14-15页 |
| ·路旁防护林对重金属的防护效应研究 | 第15-16页 |
| ·公路建设与营运对生态系统的多尺度影响 | 第16页 |
| ·国内研究进展 | 第16-18页 |
| ·国内公路重金属污染研究现状 | 第16-17页 |
| ·在大气沉降和植被吸附、降解作用方面研究 | 第17-18页 |
| ·国内外研究中存在的薄弱环节 | 第18-19页 |
| 3 技术路线、材料与方法 | 第19-23页 |
| ·技术路线 | 第19页 |
| ·采样路段和采样断面的选择及其自然环境概况 | 第19-21页 |
| ·采样方法 | 第21-22页 |
| ·样品处理与制备 | 第22页 |
| ·实验方法 | 第22-23页 |
| 4 结果与讨论 | 第23-50页 |
| ·土壤重金属空间分布及成因 | 第23-36页 |
| ·土壤重金属水平分布 | 第23-33页 |
| ·各断面土壤 Zn 含量变化及原因 | 第25-27页 |
| ·各断面土壤 Ni 含量变化及原因 | 第27-28页 |
| ·各断面土壤 Pb 含量变化及原因 | 第28-29页 |
| ·各断面土壤 Cr 含量变化及原因 | 第29-30页 |
| ·各断面土壤 Cd 含量变化及原因 | 第30-31页 |
| ·各断面土壤 Cu 含量变化及原因 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33页 |
| ·土壤重金属垂直分布 | 第33-36页 |
| ·不同防护林带对重金属防护效果差异的统计分析 | 第36-37页 |
| ·方法原理 | 第36-37页 |
| ·结果分析 | 第37页 |
| ·高速公路两侧土壤重金属来源的主成分分析 | 第37-41页 |
| ·主成分分析原理与方法 | 第38页 |
| ·结果分析 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41页 |
| ·土壤重金属含量与土壤理化性质之间的灰色关联分析 | 第41-45页 |
| ·方法原理 | 第42-43页 |
| ·结果分析 | 第43-45页 |
| ·高速公路两侧土壤重金属污染现状评价 | 第45-50页 |
| ·方法原理 | 第45-48页 |
| ·评价模型 | 第45-46页 |
| ·评价分级标准 | 第46页 |
| ·评价标准选取 | 第46-48页 |
| ·评价结果 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50页 |
| 5 结论和展望 | 第50-53页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·问题和展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-60页 |
| 致谢 | 第60页 |