| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 飞车抢夺行为的概述 | 第14-25页 |
| ·“飞车抢夺”行为的概念 | 第14页 |
| ·飞车抢夺案件高发的成因分析 | 第14-17页 |
| ·飞车抢夺行为的特点 | 第17-19页 |
| ·犯罪过程的依赖性和侵害对象的选择性 | 第17-18页 |
| ·犯罪趋向于团伙化、流窜化和职业化 | 第18页 |
| ·作案的时空性和突然性 | 第18-19页 |
| ·目前法律和司法解释对飞车抢夺行为的定性 | 第19-20页 |
| ·刑法相关规定 | 第19页 |
| ·相关司法解释的规定 | 第19-20页 |
| ·“飞车抢夺”行为法律对策研究的现实意义及紧迫感 | 第20-25页 |
| ·现实意义 | 第20-21页 |
| ·紧迫性 | 第21-25页 |
| 第3章 打击飞车抢夺行为过程中存在的问题 | 第25-34页 |
| ·打击现状与刑法的惩罚功能相背离 | 第25页 |
| ·基层法律工作者在刑法适用上的困惑 | 第25-31页 |
| ·抢夺犯罪以抢夺财物数额作为定罪标准 | 第26页 |
| ·将飞车抢夺认定为抢夺罪的从重处罚情形之一 | 第26-28页 |
| ·关于抢夺致人伤亡情形的规定 | 第28页 |
| ·关于《意见》第11 条第3 款 | 第28-29页 |
| ·飞车抢夺犯罪主体的法定刑事责任年龄 | 第29-31页 |
| ·“打防并举”措施执行中暴露的问题 | 第31-34页 |
| ·对“打防并举”措施上认识不充分 | 第31页 |
| ·情报信息工作相对滞后及欠规范 | 第31-32页 |
| ·工作措施相对滞后，协同作战有待加强 | 第32页 |
| ·基层民警心理上的负担沉重 | 第32-34页 |
| 第4章 打击飞车抢夺的对策和措施 | 第34-47页 |
| ·飞车抢夺行为立法完善的两种途径 | 第34-40页 |
| ·参照国外刑法，合理拆解抢夺罪 | 第34-37页 |
| ·在构罪上以“行为要件”取代“数额要件”，增设“情节严重”要件 | 第37-40页 |
| ·修改《解释》第5 条 | 第40-41页 |
| ·反思“飞车抢劫拒捕者当场击毙”的口号 | 第41-47页 |
| ·特定条件下的“特殊策略” | 第41-42页 |
| ·法律依据剖析 | 第42-44页 |
| ·理性地看待“飞车抢劫拒捕者，当场击毙” | 第44-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |