基于视频图像处理的车辆检测
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·车辆检测的背景 | 第10-11页 |
| ·视频车辆检测的意义 | 第11-12页 |
| ·视频车辆检测系统的构成 | 第12-13页 |
| ·视频车辆检测的国内外发展状况 | 第13-18页 |
| ·视频车辆检测国内发展状况 | 第14-16页 |
| ·视频车辆检测国外发展状况 | 第16-18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18-20页 |
| 2 视频车辆检测 | 第20-30页 |
| ·常用的车辆目标提取方法 | 第20-23页 |
| ·帧差法 | 第20-21页 |
| ·背景差法 | 第21-22页 |
| ·边缘检测法 | 第22-23页 |
| ·图像分割 | 第23-26页 |
| ·基于图像灰度直方图的阈值选取方法 | 第23-24页 |
| ·基于图像差异的阈值选取方法 | 第24-25页 |
| ·阈值迭代法 | 第25-26页 |
| ·基于梯度的边缘强度分割法 | 第26页 |
| ·车辆跟踪算法分析 | 第26-30页 |
| ·基于计算光流场的跟踪方法 | 第27-28页 |
| ·基于特征匹配的跟踪方法 | 第28-30页 |
| 3 交通场景中目标车辆的提取 | 第30-44页 |
| ·图像采集 | 第30-31页 |
| ·背景的生成及更新 | 第31-34页 |
| ·背景图像的生成 | 第31-32页 |
| ·背景更新 | 第32-33页 |
| ·背景区域的修正 | 第33-34页 |
| ·阴影的抑制 | 第34-40页 |
| ·几种常见的阴影去除方法 | 第34-37页 |
| ·本文采用的阴影抑制方法 | 第37-40页 |
| ·阈值分割结合边缘检测提取车辆目标 | 第40-44页 |
| 4 交通参数的采集 | 第44-59页 |
| ·图像标定 | 第44-50页 |
| ·图像标定的基本理论 | 第45-47页 |
| ·本文采用的图像标定方法 | 第47-50页 |
| ·车辆区域的定位 | 第50-54页 |
| ·连通域搜索 | 第50-51页 |
| ·基于标定图的二值图像投影定位 | 第51-54页 |
| ·特征匹配跟踪算法 | 第54-57页 |
| ·目标特征的选择 | 第54-55页 |
| ·特征匹配值矩阵的计算 | 第55-56页 |
| ·跟踪过程 | 第56-57页 |
| ·参数获取 | 第57-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 在学研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |