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大规模交通网络的模拟与优化

中文摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-10页
第1章 绪论第10-21页
   ·引言第10-11页
   ·国内外的研究现状第11-14页
     ·微观交通模型研究第11-12页
     ·交通模拟方面第12页
     ·复杂网络的研究第12-13页
     ·动态交通分配的研究第13-14页
   ·研究目标第14-15页
   ·论文的组织框架第15-16页
 参考文献第16-21页
第2章 大规模交通网络实时模拟系统第21-28页
   ·引言第21-22页
   ·模拟系统的设计第22-25页
   ·模拟系统的实现第25页
   ·实现结果和结论第25-26页
   ·未来研究方向第26页
 参考文献第26-28页
第3章 分布式大规模交通实时模拟系统第28-36页
   ·引言第28-29页
   ·RMI分布式技术第29页
   ·系统设计思路第29-30页
     ·处理器的同步第29-30页
     ·数据通讯第30页
   ·模拟系统的设计第30-33页
   ·交通子网的分割第33-34页
   ·模拟系统的实现第34页
   ·实现结果和结论第34页
 参考文献第34-36页
第4章 基于社区分析的最短路径计算第36-50页
   ·引言第36-37页
   ·社区(community)与边中间度(Edge Betweenness)第37-38页
     ·边中间度与社区分割第37-38页
     ·边中间度的在交通中的意义第38页
   ·最短路径算法设计思想第38-39页
   ·基于社区分析的网络简约第39-40页
   ·最短路径算法第40页
   ·算法的正确性、复杂度以及效率分析第40-43页
     ·算法的复杂度:第40-42页
     ·本算法与最短路径标号修正(LC)并行算法的效率比较第42-43页
   ·算法的设计与实现第43-46页
     ·算法的设计第43-44页
     ·算法的实现第44-46页
   ·实现结果和结论第46-47页
 参考文献第47-50页
第5章 基于社区分析的网络分割第50-60页
   ·引言第50页
   ·基于社区分析的网络分割第50-52页
   ·网络分割的评价指数第52-58页
     ·网络分割指数第52-54页
     ·网络分割指数定义的验证第54-58页
   ·分割终止条件第58页
 参考文献第58-60页
第6章 大规模网络中的交通分配第60-71页
   ·引言第60页
   ·DTA问题的梯度投影算法第60-62页
   ·基于简约网络的梯度投影算法第62-68页
     ·交通分配问题的分解第62-63页
     ·基于简约网络的交通分配第63-66页
     ·算法的效率分析第66-68页
   ·实验与结论第68-69页
 参考文献第69-71页
第7章 智能交通GIS平台第71-85页
   ·国内外的现状第71-74页
     ·TransCAD第71页
     ·Cube第71-72页
     ·PTV VISION第72页
     ·DYNASMART第72-73页
     ·DynaMIT第73页
     ·DynaCASTIM第73-74页
     ·TESS第74页
   ·系统设计的目标第74-75页
     ·跨平台第74页
     ·良好的可扩展性和开放性第74-75页
     ·支持多种客户端第75页
   ·系统设计第75-79页
     ·图形化界面第75-77页
     ·ITS核心子系统第77-79页
   ·系统实现第79-83页
     ·JUMP项目第79-80页
     ·deegree项目第80-81页
     ·系统集成方案第81-83页
   ·结论第83页
 参考文献第83-85页
第8章 结论第85-87页
   ·结论第85页
   ·创新点第85-86页
   ·未来的研究方向第86-87页
附录A 大规模实时模拟系统的关键代码第87-89页
附录B 分布式实时模拟系统的关键代码第89-92页
致谢第92-93页
攻读博士期间发表的论文第93页
攻读博士期间主持的项目第93页

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