苏通大桥主桥钢箱梁桥面板抗压与疲劳性能试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 综述 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·工程背景 | 第12-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-16页 |
| 第二章 正交异性桥面板抗压承载力试验研究 | 第16-43页 |
| ·试验模型设计 | 第16-18页 |
| ·模型设计 | 第16-18页 |
| ·模型相似比 | 第18页 |
| ·试验模型材料强度试验 | 第18-19页 |
| ·试验模型初始变形测试 | 第19-22页 |
| ·测试方法与测点布置 | 第19-20页 |
| ·测试结果 | 第20-22页 |
| ·试验模型残余应力试验 | 第22-25页 |
| ·模型加载试验设备与方法 | 第25-28页 |
| ·测试内容与测点布置 | 第25页 |
| ·测试设备与方法 | 第25-26页 |
| ·加载方法 | 第26-28页 |
| ·模型加载试验结果 | 第28-30页 |
| ·破坏模态 | 第28页 |
| ·加载应力与变形关系 | 第28-29页 |
| ·应力—应变关系 | 第29-30页 |
| ·理论分析 | 第30-41页 |
| ·换算压柱法 | 第30-32页 |
| ·杆系模型弹塑性有限元分析 | 第32-33页 |
| ·薄壳模型弹性稳定分析 | 第33-34页 |
| ·薄壳模型弹塑性有限元分析 | 第34-38页 |
| ·理论计算值与试验结果的比较 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第三章 正交异性桥面板疲劳试验研究 | 第43-70页 |
| ·桥面板关键构造细节的确定 | 第43-46页 |
| ·桥面板装焊工艺 | 第43-45页 |
| ·桥面板关键构造细节的确定 | 第45-46页 |
| ·试件设计 | 第46-49页 |
| ·静载试验及应力分析 | 第49-59页 |
| ·试件的静力测试 | 第49-54页 |
| ·试件的有限元分析 | 第54-59页 |
| ·疲劳试验 | 第59-68页 |
| ·疲劳试验基本情况 | 第59-60页 |
| ·疲劳试验阶段成果及分析 | 第60-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第四章 结语 | 第70-72页 |
| [参考文献] | 第72-73页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第73页 |
