| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·航运与船市回顾与展望 | 第11-13页 |
| ·钻石53”53000吨双壳散货船的设计特点 | 第13-16页 |
| 第2章 船舶设计经济性概述 | 第16-21页 |
| ·船舶设计经济性的概念 | 第16页 |
| ·船舶设计经济性分析 | 第16-21页 |
| 第3章 船体结构 | 第21-25页 |
| ·全新的环保理念和全双壳结构 | 第21-23页 |
| ·先进的安全意识 | 第23-25页 |
| 第4章 动力装置系统节能措施 | 第25-38页 |
| ·合理利用废热 | 第25-28页 |
| ·中央冷却系统的节能设计分析 | 第28-35页 |
| ·用主压载泵代替消防泵作扫舱泵的动力水泵 | 第35-38页 |
| 第5章 主机功率选定及共轨电喷技术的应用经济性研究 | 第38-54页 |
| ·主机所需有效功率的确定 | 第38-45页 |
| ·什么是共轨电喷技术 | 第45-46页 |
| ·共轨技术改善柴油机技术经济特点 | 第46-48页 |
| ·共轨技术的技术难点 | 第48-49页 |
| ·共轨式电喷主机与传统机械喷射主机营运成本比较 | 第49-54页 |
| 第6章 船舶建造工艺设计改进 | 第54-58页 |
| ·采用环氧树脂技术 | 第54-55页 |
| ·采用激光技术找轴系中线 | 第55-56页 |
| ·推行上层建筑整体吊装技术和提高分段预装率 | 第56-58页 |
| 第7章 结论 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
| 附录 “M/V SPARLYRA”实船航行数据 | 第62-63页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第63页 |