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严格理性下高速公路和辅路行车的效用最大化选择--以八达岭高速为例

致谢第1-3页
中文摘要第3-4页
英文摘要第4-6页
前言第6-7页
1. 模型和研究方法第7-10页
   ·研究框架和假设条件第7页
   ·有限理性下的无差异效用区间第7-9页
   ·严格理性下的效用第9-10页
2. 数据收集与分析第10-14页
   ·社会经济特征数据第10-11页
   ·出行特征第11-13页
   ·车型特征第13-14页
   ·八达岭高速公路区段收费标准第14页
3. 数据分析第14-16页
4. 结论及建议第16-18页
5. 附录第18-24页
6. 参考文献第24-26页
中文详细摘要第26-28页

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