提要 | 第1-7页 |
第一章 绪论 | 第7-16页 |
·引言 | 第7-8页 |
·汽油机过渡工况控制的意义 | 第8-10页 |
·发动机工作过程仿真的意义 | 第10-12页 |
·电子节气门控制系统的技术特点及现状 | 第12-14页 |
·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
第二章 控制系统硬件设计 | 第16-26页 |
·控制系统结构的整体设计 | 第16页 |
·控制系统硬件电路设计 | 第16-23页 |
·控制系统硬件电路抗干扰设计 | 第23-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第三章 基于MATLAB/SIMULINK 的电子节气门建模及仿真 | 第26-40页 |
·电子节气门的系统分析与数学模型的建立 | 第26-30页 |
·电子节气门控制器模型 | 第30-38页 |
·电子节气门模型的仿真与分析 | 第38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第四章 基于GT-POWER 发动机仿真模型的建立与分析 | 第40-54页 |
·原型发动机基本参数 | 第40页 |
·发动机模型的建立 | 第40-51页 |
·发动机模型的评价 | 第51-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第五章 汽油机过渡工况控制的仿真及结果分析 | 第54-60页 |
·过渡工况控制策略的制定 | 第54-56页 |
·过渡工况控制的仿真及结果分析 | 第56-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第六章 全文总结及工作展望 | 第60-62页 |
·全文总结 | 第60-61页 |
·工作展望 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |
图表索引 | 第65-67页 |
摘要 | 第67-69页 |
ABSTRACT | 第69-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
导师及作者简介 | 第73页 |