某履带式车辆联合制动装置控制系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·制动系统的组成与发展概况 | 第8-13页 |
| ·制动的含义与制动系统组成 | 第8-9页 |
| ·制动器的类型 | 第9-12页 |
| ·制动系统电子控制研究发展概况 | 第12-13页 |
| ·联合制动的应用 | 第13-16页 |
| ·联合制动的含义及发展概况 | 第13-15页 |
| ·联合制动系统的控制 | 第15-16页 |
| ·本课题研究内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 液力减速器制动性能研究 | 第17-32页 |
| ·液力减速器发展及应用概况 | 第17-18页 |
| ·液力减速器特性计算 | 第18-30页 |
| ·液力减速器与液力偶合器的关系 | 第18-19页 |
| ·液力减速器定轮和动轮间扭矩的关系 | 第19-22页 |
| ·液力减速器液流情况分析及制动扭矩基本方程 | 第22-26页 |
| ·液力减速器内循环流量分析 | 第26-30页 |
| ·充液量对制动扭矩性能的影响 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 制动器制动特点研究 | 第32-53页 |
| ·摩擦制动器制动力矩分析 | 第32-40页 |
| ·蹄块式制动器 | 第32-36页 |
| ·带式制动器 | 第36-38页 |
| ·盘式制动器 | 第38-40页 |
| ·通用制动力矩公式 | 第40页 |
| ·辅助制动器 | 第40-45页 |
| ·发动机制动 | 第40-41页 |
| ·发动机排气制动 | 第41-43页 |
| ·电涡流缓速器 | 第43-44页 |
| ·空气动力制动 | 第44页 |
| ·液力制动器 | 第44页 |
| ·通用制动力矩公式 | 第44-45页 |
| ·两类制动器制动特点仿真分析 | 第45-51页 |
| ·仿真软件介绍 | 第45-46页 |
| ·数学建模及仿真 | 第46-51页 |
| ·本章小节 | 第51-53页 |
| 第四章 联合制动控制系统研究 | 第53-66页 |
| ·控制系统设计要求以及总体控制方案确定 | 第53-55页 |
| ·控制系统设计要求 | 第53页 |
| ·总体控制方案确定 | 第53-55页 |
| ·液压系统设计 | 第55-64页 |
| ·液压系统原理及工作优点 | 第55-58页 |
| ·直动式三通比例减压阀的仿真研究 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 电子控制系统研究 | 第66-95页 |
| ·直流电动机启动控制 | 第66-70页 |
| ·直流电机软启动介绍 | 第66-67页 |
| ·直流电机驱动电路设计 | 第67-70页 |
| ·CPLD内部逻辑电路 | 第70-84页 |
| ·电机启闭控制电路 | 第72-77页 |
| ·PWM软启动信号发生电路 | 第77-81页 |
| ·速度检测电路 | 第81-84页 |
| ·温度保持电路 | 第84页 |
| ·CPLD外围电路 | 第84-94页 |
| ·电源电压 | 第85-87页 |
| ·指示电路 | 第87-89页 |
| ·速度传感器接入电路 | 第89页 |
| ·分频电路 | 第89-90页 |
| ·电机驱动信号输出电路 | 第90-91页 |
| ·其他相关电路 | 第91-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 总结与展望 | 第95-97页 |
| ·内容总结 | 第95-96页 |
| ·未来工作展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 附录1: 泵站及无泄漏制动组件实物照片 | 第102-103页 |
| 附录2: 基于CPLD的电子控制器实物照片 | 第103页 |
