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山区高速公路边坡监测与信息化设计施工--以铜黄高速公路汤屯段A匝道高边坡为例

摘要第1-3页
ABSTRACT第3-7页
第1章 引言第7-15页
   ·前言第7-9页
     ·岩土工程监测第7-8页
     ·公路边坡工程信息化设计与施工第8-9页
     ·铜黄高速公路边坡概况第9页
   ·边坡信息化设计施工方法的国内外研究现状第9-11页
     ·岩土工程监测技术与应用现状第9-10页
     ·高速公路边坡稳定性研究现状第10-11页
     ·信息化设计与施工方法发展现状第11页
   ·论文的研究意义第11-12页
   ·本文的主要研究工作第12-15页
     ·研究内容第12-13页
     ·研究思路第13-15页
第2章 边坡工程地质条件第15-24页
   ·边坡工程地质条件第15-16页
     ·地理位置第15页
     ·地形地貌第15页
     ·地层岩性及岩土体工程特性第15-16页
     ·地质构造第16页
     ·水文地质条件第16页
     ·新构造与地震第16页
   ·岩体结构与变形特征第16-24页
     ·坡体结构特征第16-22页
     ·变形破坏模式第22-24页
第3章 公路边坡的监测设计与实施第24-46页
   ·公路边坡监测工程的目的意义第24-26页
   ·边坡监测技术方法与要求第26-29页
     ·边坡监测技术方法分类第26-27页
     ·边坡监测的特点与要求第27-28页
     ·边坡监测的基本原则第28-29页
   ·仪器工作原理与布置要求第29-33页
     ·工作原理第29-31页
     ·边坡设计布置要求第31-33页
   ·边坡监测设计第33-37页
     ·工程概况第33页
     ·选取监测剖面第33页
     ·仪器选择第33-37页
   ·监测工程的实施第37-46页
     ·监测仪器的检验率定第37-40页
     ·监测仪器的安装第40-46页
第4章 监测成果分析与研究第46-67页
   ·监测数据的采集与处理第46-48页
     ·多点位移计监测数据处理第46-47页
     ·测斜仪监测数据处理第47-48页
     ·锚索测力计监测数据处理第48页
   ·A-A剖面监测成果分析第48-54页
     ·多点位移计 M207-1多点位移计监测成果分析第48-50页
     ·测斜管 IN207-1监测成果分析第50-53页
     ·锚索测力计 AC207-1监测成果分析第53-54页
   ·B-B剖面监测成果分析第54-62页
     ·多点位移计 M207-2与 M207-3监测成果分析第54-57页
     ·测斜管 IN207-2监测成果分析第57-59页
     ·锚索测力计 AC207-2监测成果分析第59-60页
     ·B-B剖面监测成果整体综合分析第60-62页
   ·C-C剖面监测成果分析第62-64页
     ·多点位移计 M207-4多点位移计监测成果分析第62-63页
     ·AC207-3监测成果分析第63-64页
   ·A匝道边坡整体变形分析及应用第64-67页
     ·变形发展过程第64页
     ·变形速率差异第64页
     ·变形深度第64-65页
     ·变形底界的定位第65-67页
第5章 边坡变形过程的数值模拟与稳定性分析第67-90页
   ·A匝道边坡三维数值模拟分析第67-87页
     ·FLAC原理介绍第67-71页
     ·数值模拟模型的建立第71-74页
     ·模型计算及分析第74-87页
   ·A匝道边坡二维极限平衡分析第87-90页
     ·稳定性计算原理第87页
     ·计算剖面第87页
     ·计算参数选取第87-88页
     ·计算工况第88-89页
     ·计算结果及分析第89页
     ·小结第89-90页
第6章 公路边坡的信息化设计与施工第90-98页
   ·信息化设计过程第90-92页
     ·概述第90页
     ·锚索工程第90-91页
     ·排水工程第91页
     ·抗滑桩工程第91-92页
     ·小结第92页
   ·信息化施工第92-94页
     ·削坡开挖工程第92-93页
     ·锚索工程第93页
     ·抗滑桩工程第93-94页
     ·施工顺序第94页
   ·边坡预警第94-98页
结论第98-100页
参考文献第100-102页
致谢第102页

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