| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 引言 | 第11-12页 |
| 1．2 本课题研究的重要性问题 | 第12-13页 |
| 1．2．1 雷达天馈系统的稳定性问题 | 第12页 |
| 1．2．2 国内稳定平台的研究情况 | 第12-13页 |
| 1．3 有限元的研究应用情况以及非线性问题的难度 | 第13-17页 |
| 1．3．1 使用有限元分析的背景 | 第13-14页 |
| 1．3．2 国内外有限元分析技术的发展状况 | 第14-17页 |
| 1．3．2．1 国内有限元分析的发展趋势与前景 | 第14-15页 |
| 1．3．2．2 国际上有限元分析技术的发展趋势与前景 | 第15-17页 |
| 1．4 本课题的来源和主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 CAD和有限元方法的基本概念和理论 | 第18-27页 |
| 2．1 三维 CAD技术 | 第18-21页 |
| 2．1．1 三维 CAD的发展历程 | 第18-19页 |
| 2．1．2 三维 CAD建模的优势 | 第19-20页 |
| 2．1．3 我国CAD技术的现状 | 第20页 |
| 2．1．4 基于 UG的三维 CAD模型 | 第20-21页 |
| 2．2 三维 CAE分析技术 | 第21-27页 |
| 2．2．1 有限元分析的基本概念 | 第21页 |
| 2．2．2 有限元的基本原理 | 第21-26页 |
| 2．2．3 基于 ANSYS的有限元分析 | 第26-27页 |
| 第三章 雷达天馈系统稳定平台计算机辅助设计系统建模 | 第27-35页 |
| 3．1 建立三维 CAD模型 | 第27页 |
| 3．1．1 基于 UG的三维 CAD模型建立 | 第27页 |
| 3．2 基于有限元的三维 CAD模型 | 第27-31页 |
| 3．2．1 简化的原因 | 第27-28页 |
| 3．2．2 模型简化的原则与举例 | 第28-31页 |
| 3．3 有限元模型的建立 | 第31-35页 |
| 3．3．1 模型的导入 | 第31-32页 |
| 3．3．2 模型的修补 | 第32-35页 |
| 第四章 考虑非线性的稳定平台有限元模型的建立 | 第35-44页 |
| 4．1 网格的划分 | 第35-37页 |
| 4．1．1 定义单元属性 | 第35-36页 |
| 4．1．2 定义网格控制 | 第36页 |
| 4．1．3 生成网格 | 第36-37页 |
| 4．2 考虑非线性的有限元结构静力学分析 | 第37-44页 |
| 4．2．1 本课题考虑非线性的必要性 | 第37-39页 |
| 4．2．2 线性与非线性的区别 | 第39-40页 |
| 4．2．3 非线性问题解决得难度所在 | 第40-41页 |
| 4．2．3．1 有关接触问题 | 第40页 |
| 4．2．3．2 接触类型 | 第40-41页 |
| 4．2．4 有关非线性行为 | 第41页 |
| 4．2．5 非线性行为的求解原理 | 第41页 |
| 4．2．6 非线性行为的求解策略 | 第41-42页 |
| 4．2．7 ANSYS接触问题有限元介绍 | 第42-44页 |
| 第五章 雷达天馈系统稳定平台有限元计算及结果分析 | 第44-50页 |
| 5．1 载荷的施加 | 第44页 |
| 5．2 求解器的选择 | 第44-45页 |
| 5．3 计算过程 | 第45-46页 |
| 5．4 计算结果分析 | 第46-48页 |
| 5．5 轴承非线性行为的分析 | 第48-49页 |
| 5．6 误差分析 | 第49-50页 |
| 第六章 总结和展望 | 第50-51页 |
| 6．1 对分析结果的总结 | 第50页 |
| 6．2 对今后工作的展望 | 第50-51页 |
| 附录 | 第51-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |