基于太阳能电动车充电控制系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| CONTENTS | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11页 |
| ·太阳能电动车的发展概况 | 第11-12页 |
| ·太阳能电动车技术发展 | 第12-13页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 太阳能电池和最大功率跟踪技术 | 第15-35页 |
| ·太阳能电池 | 第15-19页 |
| ·太阳能电池的工作原理 | 第15-16页 |
| ·太阳能电池的等效电路 | 第16-17页 |
| ·太阳能电池的特性曲线 | 第17-19页 |
| ·最大功率跟踪控制技术的研究 | 第19-26页 |
| ·最大功率跟踪控制的理论基础 | 第19-20页 |
| ·最大功率跟踪控制算法 | 第20-26页 |
| ·滑模变结构控制 | 第26-34页 |
| ·滑模变结构控制的基本原理 | 第26页 |
| ·基于变结构理论的DC-DC变换器建模 | 第26-28页 |
| ·滑模变结构控制器的设计 | 第28-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 PFC技术在系统中的应用 | 第35-45页 |
| ·功率因数的基本概念 | 第35-36页 |
| ·AC／DC电路输入电流的波形畸变和谐波含量 | 第36-38页 |
| ·有源功率因数校正技术 | 第38-44页 |
| ·APFC控制方法的选择 | 第38-39页 |
| ·单相Buck型PFC电路控制策略 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 蓄电池充电技术 | 第45-57页 |
| ·蓄电池的电特性 | 第45-49页 |
| ·蓄电池的寿命及其影响因素 | 第49-51页 |
| ·蓄电池充电技术 | 第51-56页 |
| ·一般蓄电池充电控制方法 | 第51-55页 |
| ·本系统中采用充电控制策略 | 第55-56页 |
| ·本系统中采用充电控制方法 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 系统总体设计 | 第57-69页 |
| ·系统总体简介 | 第57-58页 |
| ·系统电路设计 | 第58-65页 |
| ·控制电路设计 | 第58-62页 |
| ·BUCK电路设计 | 第62-65页 |
| ·系统软件设计 | 第65-68页 |
| ·系统总体软件结构 | 第65-66页 |
| ·最大功率跟踪程序设计 | 第66-67页 |
| ·充电控制程序设计 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 实验结果及分析 | 第69-77页 |
| ·最大功率跟踪实验 | 第69-73页 |
| ·实验电路 | 第69-70页 |
| ·实验结果及分析 | 第70-73页 |
| ·蓄电池充电实验 | 第73-76页 |
| ·实验电路 | 第73-74页 |
| ·实验结果及分析 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 独创性声明 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
