| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8-12页 |
| ·现代柴油机技术发展 | 第12-18页 |
| ·内燃机工作过程数值模拟计算 | 第18-19页 |
| ·本课题的意义及研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 试验装置及研究方法 | 第21-27页 |
| ·试验装置及设备 | 第21-22页 |
| ·试验研究方法 | 第22-27页 |
| 第三章 配气机构优化设计 | 第27-46页 |
| ·AVL-BOOST介绍 | 第27-28页 |
| ·模拟计算的理论 | 第28-33页 |
| ·模型建立及验证 | 第33-36页 |
| ·配气凸轮改进设计 | 第36-39页 |
| ·新设计型线模拟计算 | 第39-43页 |
| ·试验验证 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 进气系统优化匹配 | 第46-60页 |
| ·增压器匹配试验研究 | 第46-53页 |
| ·进气涡流比匹配试验 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 燃烧室结构参数优化匹配 | 第60-78页 |
| ·直喷式燃烧室 | 第60-61页 |
| ·燃烧室结构对性能的影响 | 第61-65页 |
| ·供油提前角对性能及排放的影响 | 第65-68页 |
| ·燃烧室选配 | 第68-69页 |
| ·燃烧室结构对混合气形成及有害排放生成的三维数值模型研究 | 第69-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 YC6M220增压柴油机优化 | 第78-84页 |
| ·燃烧系统优化匹配发动机性能试验研究 | 第78-81页 |
| ·燃烧系统优化柴油机燃烧特性试验研究 | 第81-82页 |
| ·燃烧系统优化排放试验 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第84-86页 |
| ·全文总结 | 第84-85页 |
| ·工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |