| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·车用柴油机研究现状 | 第7-8页 |
| ·CFD 数值模拟的意义 | 第8-9页 |
| ·STAR-CD 简介 | 第9页 |
| ·本文研究的内容 | 第9-11页 |
| 第二章 供油提前角对 CA6DE1-21K 增压中冷柴油机性能影响的试验研究 | 第11-26页 |
| ·试验对象 | 第11-12页 |
| ·测试系统及设备 | 第12-13页 |
| ·试验方案及工况 | 第13页 |
| ·DS0928 的燃烧计算 | 第13-15页 |
| ·供油提前角对柴油机性能影响的分析 | 第15-24页 |
| ·对示功图影响的分析 | 第15-18页 |
| ·对经济性、动力性影响的分析 | 第18-19页 |
| ·对着火始点、滞燃期影响的分析 | 第19-21页 |
| ·对最大压力升高比影响的分析 | 第21-22页 |
| ·对柴油机排放性能影响的分析 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 模拟计算前期准备 | 第26-38页 |
| ·CA6DE1-21K 柴油机喷油规律测定 | 第26-29页 |
| ·试验对象 | 第26页 |
| ·测试系统组成及试验仪器简介 | 第26-27页 |
| ·工况选择 | 第27-28页 |
| ·试验方案 | 第28页 |
| ·试验结果及分析 | 第28-29页 |
| ·几何建模 | 第29-31页 |
| ·进气道云点铺面 | 第29-30页 |
| ·生成进气道实体 | 第30-31页 |
| ·最终几何模型的建立 | 第31页 |
| ·几何模型的导出 | 第31页 |
| ·网格生成与STAR-CD 各部分软件简介 | 第31-37页 |
| ·STL 文件导入 | 第31-32页 |
| ·进、排气道及ω燃烧室网格生成 | 第32-33页 |
| ·动网格生成 | 第33-36页 |
| ·合并网格 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 喷油提前角对 CA6DE1-21K 柴油机工作过程影响的数值模拟 | 第38-57页 |
| ·模型与算法选择 | 第38-40页 |
| ·模型选择 | 第38-40页 |
| ·算法选择 | 第40页 |
| ·边界条件选择 | 第40页 |
| ·模拟及结果分析 | 第40-55页 |
| ·喷油过程分析 | 第42-44页 |
| ·喷油提前角对燃空当量比分布及温度场影响的分析 | 第44-55页 |
| ·喷油速度场分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57-58页 |
| ·今后工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 图表索引 | 第63-65页 |
| 中文摘要 | 第65-67页 |
| Abstract | 第67-70页 |
| 致 谢 | 第70-71页 |
| 导师简介 | 第71页 |
| 作者简介 | 第71页 |