| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-19页 |
| 第一节 研究背景 | 第9-14页 |
| 一、全球汽车业迅速发展,中国行业地位凸显 | 第9-11页 |
| 二、我国汽车制造业发展迅猛,支柱产业地位加强 | 第11页 |
| 三、汽车制造业对我国经济发展具有重要作用 | 第11-12页 |
| 四、企业绩效是我国汽车制造业未来发展的核心问题 | 第12-14页 |
| 第二节 研究目的及意义 | 第14-16页 |
| 一、研究目的 | 第14-16页 |
| 二、研究意义 | 第16页 |
| 第三节 研究内容与框架 | 第16-19页 |
| 一、研究内容 | 第16-17页 |
| 二、研究方法 | 第17页 |
| 三、研究流程与逻辑思路 | 第17-19页 |
| 第二章 国内外关于股权集中度与企业绩效的理论研究 | 第19-37页 |
| 第一节 公司治理与股权结构 | 第19-24页 |
| 一、公司治理的概念、发展及公司治理工具 | 第19-22页 |
| (一) 公司治理的概念 | 第19页 |
| (二) 公司治理的发展 | 第19-21页 |
| (三) 公司治理的工具 | 第21-22页 |
| 二、关于股权结构与公司治理关系的理论研究概述 | 第22-24页 |
| (一) 股权性质与公司治理 | 第22-23页 |
| (二) 管理层持股与公司治理 | 第23页 |
| (三) 股东持股比例与公司治理 | 第23-24页 |
| 第二节 股权集中度与企业绩效 | 第24-37页 |
| 一、股权集中度与企业绩效评价的概念和作用 | 第24-27页 |
| (一) 股权集中度的概念和作用 | 第24-26页 |
| (二) 企业绩效评价的概念和作用 | 第26-27页 |
| 二、股权集中度衡量及企业绩效评价的指标 | 第27-32页 |
| (一) 股权集中度的衡量指标 | 第27-28页 |
| (二) 企业绩效评价指标 | 第28-32页 |
| 三、关于股权集中度与企业绩效相关性的理论研究概述 | 第32-37页 |
| (一) 国外关于股权集中度与企业绩效相关性的理论研究概述 | 第32-34页 |
| (二) 国内关于股权集中度与企业绩效相关性的理论研究概述 | 第34-35页 |
| (三) 小结 | 第35-37页 |
| 第三章 我国汽车制造业上市公司股权集中度与企业绩效实证分析 | 第37-49页 |
| 第一节 假设的提出 | 第37-38页 |
| 一、假设提出的基础 | 第37页 |
| 二、研究假设的提出 | 第37-38页 |
| 第二节 实证分析 | 第38-49页 |
| 一、变量的选取 | 第38-39页 |
| (一) 解释变量的选取——股权集中度指标 | 第38-39页 |
| (二) 被解释变量的选取——企业绩效评价指标 | 第39页 |
| (三) 控制变量的选取——总资产及资产负债率 | 第39页 |
| 二、研究假设的分解和变量化表达 | 第39-41页 |
| 三、样本的选择及说明 | 第41-42页 |
| 四、实证分析及检验 | 第42-49页 |
| (一) 描述性分析 | 第42-44页 |
| (二) Pearson相关分析及偏相关分析 | 第44-47页 |
| (三) 回归分析 | 第47-49页 |
| 第四章 结论及建议 | 第49-55页 |
| 第一节 研究结论 | 第49-51页 |
| 一、研究结论总结 | 第49-50页 |
| 二、研究结论的可能性解释 | 第50-51页 |
| 第二节 治理建议 | 第51-52页 |
| 一、国有股减持,降低第一大股东持股比例 | 第52页 |
| 二、构造适度集中、形成制衡的股权结构 | 第52页 |
| 第三节 研究的局限性及研究展望 | 第52-55页 |
| 一、研究局限 | 第52-53页 |
| 二、研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59-68页 |
| 附录1：我国汽车制造业上市公司实证分析数据汇总 | 第59-66页 |
| 附录2：回归分析——标准化残差直方图和正态p-p图 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
