| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1．1 选题的背景及意义 | 第9页 |
| 1．2 含油轴承的发展历史 | 第9-10页 |
| 1．3 含油轴承的材料和制造工艺 | 第10-12页 |
| 1．4 烧结金属含油轴承特性 | 第12-21页 |
| 1．4．1 含油轴承的润滑机理 | 第12-13页 |
| 1．4．2 润滑油在含油轴承基体内的流动 | 第13-14页 |
| 1．4．3 孔隙度 | 第14-17页 |
| 1．4．4 粗糙度 | 第17-18页 |
| 1．4．5 润滑油 | 第18-21页 |
| 1．5 研究目标和方法 | 第21页 |
| 1．5．1 研究目标 | 第21页 |
| 1．5．2 研究方法 | 第21页 |
| 1．6 小结 | 第21-22页 |
| 第二章 含油轴承润滑理论 | 第22-41页 |
| 2．1 概述 | 第22页 |
| 2．2 符号 | 第22-24页 |
| 2．3 含油轴承润滑理论模型 | 第24-27页 |
| 2．3．1 Darcy模型 | 第24-25页 |
| 2．3．2 Slip-Flow模型 | 第25页 |
| 2．3．3 Brinkman模型 | 第25-26页 |
| 2．3．4 三种理论模型的比较 | 第26-27页 |
| 2．4 有限宽含油轴承的润滑理论 | 第27-33页 |
| 2．4．1 改进的的Reyonlds方程 | 第27-30页 |
| 2．4．2 润滑方程 | 第30-31页 |
| 2．4．3 承载力和摩擦系数 | 第31-33页 |
| 2．5 数值分析 | 第33-40页 |
| 2．5．1 压力分布 | 第33-36页 |
| 2．5．2 承载能力 | 第36-38页 |
| 2．5．3 摩擦系数 | 第38-40页 |
| 2．6 讨论 | 第40页 |
| 2．7 小结 | 第40-41页 |
| 第三章 含油轴承振动理论模型 | 第41-52页 |
| 3．1 概述 | 第41页 |
| 3．2 符号 | 第41-43页 |
| 3．3 振动模型 | 第43-47页 |
| 3．3．1 Hertz接触理论 | 第43-44页 |
| 3．3．2 润滑理论 | 第44-46页 |
| 3．3．3 振动方程 | 第46-47页 |
| 3．3．4 幅频特性和相频特性 | 第47页 |
| 3．4 振动特性分析 | 第47-49页 |
| 3．5 振动信号分析 | 第49-51页 |
| 3．5．1 FFT谱分析 | 第50页 |
| 3．5．2 AR模型谱分析 | 第50-51页 |
| 3．6 小结 | 第51-52页 |
| 第四章 动态负载含油轴承试验台 | 第52-63页 |
| 4．1 概述 | 第52页 |
| 4．2 实验方案 | 第52-55页 |
| 4．2．1 测量参数 | 第52-53页 |
| 4．2．2 系统结构图 | 第53-55页 |
| 4．3 加载系统 | 第55-57页 |
| 4．3．1 静加载系统 | 第55页 |
| 4．3．2 动加载系统 | 第55-57页 |
| 4．4 信号测试系统 | 第57-60页 |
| 4．4．1 温度测试系统 | 第57-58页 |
| 4．4．2 摩擦力测试系统 | 第58-59页 |
| 4．4．3 振动测试系统 | 第59-60页 |
| 4．5 实验台技术参数 | 第60-62页 |
| 4．6 小结 | 第62-63页 |
| 第五章 含油轴承的试验研究 | 第63-72页 |
| 5．1 概述 | 第63页 |
| 5．2 试验条件 | 第63-64页 |
| 5．3 动静负载对含油轴承性能的影响 | 第64-66页 |
| 5．4 动态负载下润滑油粘度对含油轴承性能的影响 | 第66-68页 |
| 5．5 动态负载下渗透度对含油轴承性能的影响 | 第68-69页 |
| 5．6 动态负载下润滑油中的添加剂对含油轴承性能的影响 | 第69-71页 |
| 5．7 小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 独创性声明 | 第78页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第78页 |