机车110V开关电源控制方法与应用研究
| 第1章 概述 | 第1-13页 |
| ·机车110V直流稳压电源的现状 | 第7-8页 |
| ·开关电源的发展 | 第8-12页 |
| ·本文所做的工作 | 第12-13页 |
| 第2章 开关电源组合型主电路拓扑结构的研究 | 第13-26页 |
| ·输入端并联、输出端串联时的工况分析 | 第13-16页 |
| ·电路结构及网络参数关系 | 第13-15页 |
| ·电路特点 | 第15-16页 |
| ·输入端并联、输出端并联时的工况分析 | 第16-19页 |
| ·电路结构及网络参数关系 | 第16-19页 |
| ·变换器并联的优点 | 第19页 |
| ·输入端串联、输出端串联时的工况分析 | 第19-22页 |
| ·电路结构及网络参数关系 | 第19-21页 |
| ·电路特点 | 第21-22页 |
| ·输入端串联、输出端并联时的工况分析 | 第22-24页 |
| ·电路结构及网络参数关系 | 第22-24页 |
| ·电路特点 | 第24页 |
| ·小节 | 第24-26页 |
| 第3章 开关电源控制方法 | 第26-43页 |
| ·组合电路控制方式 | 第26-27页 |
| ·全桥变换器的基本控制方式 | 第27-29页 |
| ·双极性控制方式 | 第27页 |
| ·有限双极性控制方式 | 第27-28页 |
| ·移相性控制方式 | 第28-29页 |
| ·控制方式中软开关的实现 | 第29-43页 |
| ·采用方式 | 第29-30页 |
| ·移相控制ZVS-FB-PWM变换器的简单分析 | 第30-33页 |
| ·移相控制ZVZCS-FB-PWM变换器的分析 | 第33-43页 |
| 第4章 机车110V开关电源的设计 | 第43-74页 |
| ·单变换器开关电源的设计 | 第43-53页 |
| ·主电路的参数计算 | 第43-45页 |
| ·全桥变换器实现ZVS和ZCS条件的确定 | 第45-47页 |
| ·控制电路和驱动电路的设计 | 第47-52页 |
| ·仿真结果 | 第52-53页 |
| ·机车110V开关电源的设计 | 第53-74页 |
| ·工频整流与滤波电路的设计 | 第53-56页 |
| ·功率因数校正电路的设计 | 第56-71页 |
| ·机车110V开关电源的构成 | 第71-74页 |
| 第5章 结论 | 第74-75页 |
| ·主要结论 | 第74页 |
| ·今后的工作展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研工作 | 第78页 |
